Es mas fácil entrar un v6 Ke un 6 en linea xd
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Es mas fácil entrar un v6 Ke un 6 en linea xd
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Y por qué no le metes un V6? Dicen que suena muy bonito... :p
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Menudo artista estas hecho Carlos!!
va a buscar un v6 ahora teniendo 3@4 6 en linea... si acaso un v8 seria lo suyo, lo dejo caer... jajaja
A estas alturas ya es demasiado tarde como para echarse atrás XDDD
1 saludo
cierto, el que aun puede hacer algo interesante eres tu max, a ver si te atreves de una vez, jajajajaja
Continuamos con el puzzle, hoy sin agujeros.
Archivo adjunto 45376
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Y esta de propina para hacerse una ligera idea jiji
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Buffffffff! Vaya pintaza! Me alegro por los avances. Artesanía pura!
Que buena pinta tiene ver ese dual ram hay metido, parece que es de serie.
Pero lo que no queda bien a la vista es esa batería Ford.
No te queda faena ahí ni nada... jijiji. Verás cuando arranques y al meter un apretón se tumbe la carrocería a un lado ;)
Va cogiendo forma aunque es muy muy lento pero satisfactorio.
Es como el tetris de Frankestein xd
http://img.tapatalk.com/d/14/07/31/hyqapete.jpg
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Buen trabajo de calderero. Al final es todo ponerse y ya van saliendo las cosas, sin prisa y con cuidadin. ...
http://img.tapatalk.com/d/14/08/02/aneguruq.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/08/02/epy6a7a8.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/08/02/ma4yguty.jpg
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A ver si le das caña que estoy harto de esperar para el primer arranque de postureo jajajaja
Venga que la chapa ya casi la tienes!
Por cierto, me va a hacer falta la bombona de soldar XDD
1 saludo
Grande Kike, gracias por el titulo
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Casquillos para los antipar hechos. Habrá que soldarlos.
http://img.tapatalk.com/d/14/08/11/5e6a4ada.jpg
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Quizás sean muy largos para el poco hueco que te queda, no eran más pequeños los del v6?
Saludos.
Edito: Me auto corrijo, los v6 no llevan amortiguador ....
Buena la del cambio de título, creo que ya no colaba lo de la mesa! ;)
ronda por eBay un 4.0 24v de mantzel.......
Hoy día de I+D en mi antiguo curro, Olle amortidors.
Me han dejado unos bilstein de manta y le hemos sacado la gráfica de ensayo tomado medidas y demás para hacer algo basado en ellos pero con alguna posibilidad mas.
La intención es que sean regulables en extensión y compresion en alta y baja velocidad es decir 3 vías.
Pasar de diámetro de tubo de 40 a 44 y de eje de 12 a 16.
http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/eva8eqe3.jpg
Archivo adjunto 45591
http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/6atu4amu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/batamare.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/meryme6y.jpg
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Pa flipar! También vas a fabricar los amortiguadores???
Entre el tornero, el soldador...menuda plantilla tienes asignada macho!
El proto ya esta en marcha jiji
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O sea, algo parecido a la regulación eléctrica de Senator B en dureza de amortiguación, pero más avanzado y estudiado. No te olvides de documentarlo bien, que estas cosas no se ven todos los días.
Saludos.
No tengo palabras....adelante,que menudo ritmo llevas.Ánimo con ese increíble proyecto.
Menudo nivel de proyecto, y yo llorando por un simple swap jajjajjajajajjaja
Dale duro!!!!
Adios! pero que estas haciendo! no habia visto este proyecto como lo llevas :O
Animo que es un currazo
Sin palabras macho, sin palabras! :eek:
Me puse hoy a las 14:00 antorcha en mano y hasta ahora...
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Daiiii daiiii serrucho serrucho a eso que tengo que subir a arrancarlo! Jajajaja
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Jajajajjaajjajajajaja me parto
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Joe, le has dado un buen empujón !!!! las soldaduras tienen muy buen aspecto, ya lo tienes dominado.
Saludos.
que malas son las vacaciones, eso tenia que estar terminado yaaaaaa
Dale duro con el Carlos que tiene una pinta cojonuda, te queda algo más para soldar a parte del túnel central?
Pregunta seria... ¿tienes sitio decente para pasar la línea de escape sin que quede muy baja? Para subir al máximo el silencioso central hay gente que suelda una teja de chapa en el piso del coche, debajo del asiento.
Día de imprimaciones con mi socio Juan.gracias por estar al pie del cañon siempre que puedes.
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Yo' bro', me guh'ta!