Genial tio, tendras una buena jarra de cerveza bien fresquita esperando ajjajjajajajaaj.
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Genial tio, tendras una buena jarra de cerveza bien fresquita esperando ajjajjajajajaaj.
Bueno he apañado un pedal ya, aunque me he pasado 3 o 4 pueblos quitando material para que no se vea, a ver si luego no cede y la preparo....xD
Cómo lo veis???
Por detrás os lo enseño mañana ya pintadito xD que es bastante CHAPUZA DE LAS DE HACER HISTORIA jajajajajaja
http://fs2.directupload.net/images/u...p/9tzyvmjm.jpg
Bueno subo alguna fotillo rápida de cómo va el tema.
Esta semana me voy a centrar en aislar interior completamente, puertas y suelo es lo que me queda, no se si meteré algo en el techo, ya veré que me da miedo que luego el techo no encaje.
La idea es usar el aislante que compré por internet y luego pegarle copropen para que absorva el ruido restante, a ver si así luego se mejora la calidad de viaje, se que me diréis que es peso que tal que cual.....pero el primer viaje que va a hacer largo es (si el curro me lo permite) a sevilla, y no quiero acabar con la cabeza como un bombo xD
También he montado servofreno y dirección (esta última costó dios y ayuda montarla, nose si por la espuma que aisla la unión con la caña o porqué pero jooooooder.
Ahora a buscar bomba de freno de 23, escobillas del motor de arranque y silenblocks de la estabilizadora, que los powerflex que compré no me valen (raro porque según la ref son los que necesito, pero vaya montaré silenblock de serie y a correr, no creo que sea el fin del mundo).
http://es.zimagez.com/miniature/aisladopuertas1.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/serv...onmontados.jpg
Bueno actualizo esto un poco aunque hay muy poquitos avances, maldito tiempo que no se estira todo lo que quiero....xD
Al final se tomó la decisión (y eso que ya me piyé unos ventiladores mas pequeños y todo xD) de cortar la vigueta delantera para soldar los soportes de los ventiladores y darle una manita de pintura a las soldaduras y dejarlas apañadas.
http://es.zimagez.com/miniature/viguetacortada.jpg
He conseguido para proteger los conductos de freno, un tubo de goma no muy duro y lo forraré con cinta americana y no se si les pondré una cinta que tiene como espuma también para que no me rocen y se acaben picando.
El interior está casi aislado ya a falta de colocar copopren en el suelo e isofon en el interior de los paneles, así a ver si consigo mejorar un poco la calidad de viaje.
Y del motor estoy a la espera de que me lleguen las escobillass para el motor de arranque y así dejo el motor acabado a falta de cambiar la maza de la caja para montarlos y dejarlos preparados para meter.
También he cambiado las esferas de los cuadros para tener las esferas blancas en el cuadro de astra (con los km del motor que voy a meter) y las luces del check control, así como encintar las zonas dañadas del cableado de inyección.
http://es.zimagez.com/miniature/esferascuadro2.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/esferascuadro1.jpg
A ver si no la preparé al cambiar las esferas, lo que hice fue marcar la posición de las agujas quitando los topes que tienen debajo y luego intercambiar las esferas, no creo que marque mal por cambiar una esfera a otro no?
También me toca pegar los montantes o puntales que hay en el techo, que se han soltado y paso de tener luego ruiditos, había pensado en echarle sika para ver si se pega y me absorve vibraciones.
Bueno pongo alguna novedad mas.
El sábado fue bastante fructífero y conseguí proteger los tubos de freno con tubo flexible transparente y unas bridas, montar el depósito así como tuberías y cableado, puente trasero (que por cierto con los powerflex sueltas los 2 amortiguadores y el puente ni se mueve xD, para meter los muelles fue una odisea jjajajajaja). También se montó suspensión trasera y bujes traseros, falta acabar de montar una pinza de freno y el puente se podría dar por acabado.
Os pongo unas fotillos y os digo que estoy muy contento al ver que se van montando cosas y ver cómo va cogiendo forma. Esta tarde iba a intentar aprovechar pero el mal cuerpo me ha podido así que mañana veré si avanzo algo por la tarde.
Os pongo unas fotitos señores a ver qué os parecen los progresos.
Ah y también se montaron los círculos de los ventiladores del A/C.
http://es.zimagez.com/miniature/arosairemontados.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/img20150221212005.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/susp...omontados4.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/susp...omontados5.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/estabilizadoracuna3.jpg
http://es.zimagez.com/miniature/tube...rotegidas1.jpghttp://es.zimagez.com/miniature/filt...aydepsito2.jpg
Y como todo no podía ser todo tan fácil tengo problemas con los silenblocks de la estabilizadora delantera, según la referencia consultada en oscaro (y con el propio envoltorio que viene la referencia del mismo silenblock que llevaba antes) y no me gusta cómo quedan, no abrazan del todo la estabilizadora y no se si igual es porque no son los que tienen que ser, o si tienen que ir tan justos para que haga su función, así como si se puede montar la estabilizadora poniendo sólo los 2 silenblocks centrales (y colocándola mas o menos) y ya se pondrán las rótulas luego e irá a su posición por el propio peso del coche.
http://es.zimagez.com/miniature/estabilizadoracuna2.jpg
La virgen que caña le has metido,los silenblocks de la trasera si te han valido por lo que veo.Sigue así que te va a quedar de muerte.
Ya te digo y no hice todo lo que queria, estuve de 10:30 a 2 y de 4 a 10, esta tarde a ver si avanzo un poco mas en alguna pijada.
Si, esos van de powerflex, los power de la delantera entraban de diametro pero no me servian ya que la forma que tenian era la opuesta a la del soporte que llevan, me jode porque seran los unicos de serie pero bueno.....
A ver si alguien me da su opinion sobre los silenblocks de la estabilizadora a ver, que no se porque no me da buena espina.
Bueno, no puedo aguantarme xD
Ya sabréis algunos que se metió motor, cableado....y que surgieron algunos problemas pero hoy se han alineado los astros y.....YEAH!!!!
https://youtu.be/7FR2jf-5yZE
Aún queda muchísimo curro por delante (como actualizar el jodido post xD) pero bueno, pasito a paso.
Un saludo gente!
Muy buena esa Recio, ya era hora, que eso parece la obra del escorial
Pues hay mas retrasos jajaajajjajajja
Ahora hace un ruido muuuuy raro y ya he descartado poleas y distribucion, suena por la zona de la caja sfi y espero y rezo de que no sea algun arbol de levas liandola....
Puedes grabar un vídeo? Qué clase de ruido es, metálico, picado, etc?
Has mirado que has puesto bien las marcas de la distribución? Apretaste bien las muñequillas de los árboles?
Saludos.
Diagnosticar un ruido es muy complicado a veces.
Yo en mi Astra XE tengo también uno de distribución que desde hace años me trae loco, y que sólo hace a ralentí. He cambiado mil cosas de distri y elementos auxiliares y ahí sigue... por eso te digo que paciencia.
Me alegro de que lo gordo esté ya hecho y haya arrancado!
Ya, yo lo digo por que puede ser desde un taqué que no ha cargado a algo un poco más gordo, aunque en el vídeo que ha subido aparenta estar todo en orden.
Cicli, miraste bomba de agua también?
Saludos.
A ver si luego desde casa puedo subir algun video.
Solte la tapa de la distri y no venia de ahi, aun asi saque distribucion para mirar arboles de levas y ningun rodillo, tensor, bonba sonaba y los arboles no tenian la mas minima marca. Se reapretaron al par otra vez y los embadurne de aceite antes.
A ver si monto carter que no le pase los machos para montar la junta del 1.8 que me perdia y le doy llave otra vez.
El sonido es agudo y sonar suena en un sitio raro, por la zona de la caja sfi y rampa de inyeccion, pero nunca te puedes fiar de eso.
Luego si puedo subo videos a ver que opinais que no se que mas mirar xD
Tambien se descartaron alternador y accesorios ya que sin correa tambien lo hace.
Sólo me falta bomba de agua, efectivamente, que cambiaré este verano.Cita:
Iniciado por Orosa90
Cambié kit de distribución (me lo cogieron en garantía como defectuoso), bomba dirección remanufacturada (una pasta), rehice rodamientos y escobillas de alternador, cambié polea del cigüeñal, retensé correa como 3 o 4 veces... y nada. A ralentí hay una vibración horrible que no consigo saber de qué porque suena en todos lados.
Casquillos no son, y taqués tampoco... con lo pijotero que soy yo para los ruidos, me da cosa usar ese coche.
Saludetes.
Este ruido es una animalada, suena un monton por eso volvi a abrir. A ver si puedo poner los enlafes que desde el movil no lo he hecho nunca.
https://youtu.be/CS71bQnrlNI
https://youtu.be/0JTWx0ypyz4
A ver si los podeis ver chicos.
Gracias!!!!#
Y decir que tambien limpie los taques de la admision ya que tenia ese arbol de levas fuera.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05...b2eca5e32e.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05...dadf233b6e.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/05...ca9d99bf8f.jpg
Has puesto bien el rodillo tensor de la distribución ? Me da la sensación que está muy tensada la correa. Te queda bien en marcas ambos árboles?
Una pregunta, el motor lo abriste y lo desmontaste?
Saludos.
Motor no se abrio pero hice casquillos y juntas.
Casquillos de sonar es tac tac no??
Distribucion arranque sin la tapa y el sonido no salia de ahi, aun asi ahora le he dado menos tension, y de sonar sonaria con el tiempo no?? Cuando haya jodido el rodamiento por haber estado forzado, no en un arranque.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05...1f50ba0288.jpg
Esta un pelo mas tensada pero ninguna animalada, creo.
Tambien comprobe bridas de admision y cambie la caja sfi, este finde que monte carter de nuevo le volvere a dar, pero el sonido venia si acercabas la oreja de la caja sfi, aunque me extraña que sea que coja aire o un mal sellado de alguna junta, suena muy mucho para ser eso no??
Decir tbien que el ralenti ya va casi perfecto por no decir clavao y en el aceite al sacarlo se miro y mire el tornillo del carter (puse uno imantado nuevo) y estaba limpio de virutas o cosas raras.
eso es de estar parado, el mio tambien lo desmonte al arrancar la primera vez y no vi nada... Mi ruido dejo de sonar, destendé un poco la correa pero sonaba, al final, al calentar y andar, disminuyó, y llevo dandole leña desde el aniversario y sin problema.
Ese ruido es muy bestia.
Suena como si algo girara a muchas rpms rozando
Estamos seguros De que diente de correa,redondo o cuadrado,coincide con bomba agua y polea de cigüeñal y de levas? Pregunta tonta pero no serias el primero ni el último
Me suena mucho a correa muy tensada o la de distribución o la auxiliar. Pusiste bien la bomba de agua? Siendo un M2.8 lleva en la tapa una especie de carrilera que te marca postura.
Saludos.
Distribución la dejo casi descartada, porque probé a arrancar sin la tapa y no venía de ahí el ruido.
La correa estoy casi seguro de que está bien cogida, ya que no recuerdo si la tuve que cambiar o algo así, pero vaya, también comprobé en vacío las poleas y bomba del agua y nada sonaba raro, y el tensor tampoco parecía forzado ni nada similar, y aún así supongo que en el supuesto de que trabaje mal o forzado por el motivo que sea, tardaría por lo menos mas de 2 o 3 minutos en fastidiarse.
El ruido si acercas el oído parece que viene de la caja sfi y el regulador de presión de la rampa, pero obviamente de ahí no puede ser.
Bueno estoy casi seguro de que el ruido es del motor de arranque que se queda fuera, algun ruido cuadra con ese detalle, la historia es que se saco el motor de arranque "averiado" ybse probo con otros 2 (otro de un xe y otro de un c18nz). Al sacar el averiado se me olvido quitar la bateria y dio un pequeño chispazo y ahora al probar con esos 2 motores el piñon sale pero no gira.
Se han revisado fusibles del vano motor y de la caja de dentro y no hay ninguno fastidiao. Se probara fuera del coche los motores de arranque con una bateria a verbsi estan fastidiados o si es cosa del cableado.
Parece que si se arregla una mierda y salen otras tres........
Tranqui,que seguro que dás con ello.:cool:
Mocetes al final se dio con el ruido!!!
En el video ya decia yo que el sonido engañaba mucho, y en persona no era tan agudo, y con la ayuda de bad y de choferbus encontramos que era una fuga de aire en la mariposa del control de traccion. La habia desmontado para anularla, ya que el vectra no trae, y me perdia aire por los tapones que le puse al eje, cambie el colector (trabajazo por cierto) y ruido fuera!!!
Ahora me queda poco.....sacar cuna y caja para ver porque me pierde tanto aceite por el cigueñal y despues de eso dejarlo arrancado hasta que salten los electros, que por ahora solo ha tenido arrancones cortitos.
Buenas gente fanáticos de opel aqui les paso una foto de mi corsilla.
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ya muchas grasias
recio, yo que pensaba que era un swap de 1.8 a 16v y resulta que lo has convertido en un corsa ;)
Jajajaaja con lo lento que va igual al sacarlo es un corsa xD jajaja