Gran foto gracias a Qmack
Enviado desde Flamasville
Versión para imprimir
Gran foto gracias a Qmack
Enviado desde Flamasville
Impresionante
Preciosa la foto, no había visto que llevabas el salpi de astra g, me gusta mucho el conjunto general del coche, lo has dejado muyy bonito. Por cierto, qué tal la itv?
Saludos.
La itv muy bien todos los años me acojono vivo xD
Enviado desde Flamasville
Bueno el coche a día de hoy sigue sin Itv y en Septiembre reanudare las tareas pendientes.
Sistema de refrigeración de intercooler.
http://img.tapatalk.com/d/14/07/30/u4ebu3eg.jpg
Sensor de presión de gasolina para leerlo en el pge.
http://img.tapatalk.com/d/14/07/30/byvuseva.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/30/atyvu9ys.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/30/yreza9u6.jpg
Un saludo.
Manu confiesa, me quitaste eso del sistema de riego de Casa jaja.
Un saludo
buena mod esa del manómetro
Da igual que sea un medidor de presión de aceite el que vaya puesto en la rampa de inyección?
1 saludo
Precioso tu Kadet! Para mí gusto le quedarían preciósas unas llantas de plato como estas Ronal: http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/u4yqaza5.jpg
Vamos flama te van quedao detaliitos que hay que rematar!
Vamos manue que estas dejándote esto para muy largo!!
Hazle foto o argo mi arma xD
El coche se va a quedar tal cual de estética, si los frenos lo permiten XD.
El coche esta parado hasta septiembre entonces le meteré mano a todo.
Un saludo
Bueno Itv pasada con el Kit de Itv de Carlos Letscona, y la ayuda de Irene XD. Ahora ya me puedo entretener tranquilo con el quiero dejar varias cosas de interior que faltaban, perfectas.
A montar las nuevas mods y afinarlo lo máximo posible.
Un saludo.
Joer Manu, cuanto tiempo sin pasar por tu post, voy a tener que echar unas páginas atrás para hacer un refresh.
Qué tal te está funcionando el coche ahora desde el motor rehecho? Va fino?
Manu que nuevas mods tienes pendientes? ponle a la gente los dientes largos!!!
Estoy igual que Dani va fino el motor ahora? espero que si que lo tienes a placer.
Si la membrana de medida de presión es metálica sí, si es de goma depende de qué goma seaCita:
Iniciado por Maxpako
Bueno, que? Suspira o hace suspirar? Eso es lo mas importante de este post...jajaja
Fuera coñas, espero que vaya todo lo fino que esperas de él, que tiempo y dinero te ha costado. Un saludo! Agur
El coche esta parado de nuevo, quiero terminar muchas cosas pendientes de interior ahora que el motor esta bien.
Estoy arreglando la carcasa del volante, integrando en donde esta el módulo de clima el móvil o tablet para visualizar toque pero de forma semifija.
Cosas por hacer, tramo intermedio en 3" que actualmente llevo de 2" y con un silencioso, haciendo un tapón guapo.
Sistema de refrigeración de IC, modo subaru.
Y nada ajustarlo bien.
Poco ha rodado este año por no decir casi nada, pero bueno a darle caña.
Un saludo.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...7c3f153891.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...009fd43a32.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...b75d13fb28.jpg
Si lo haces fino puede que te quede hasta curioso.
Animo
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
Pues nada!! Manos a la obra y a rematarlo. Que ya no te queda nada de nada.
Un saludo
Muy bueno lo de la tablet, es algo que también me gustaría hacer.
Con que cable lo conectas? O es a través de Bluetooth?
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...ef7580303e.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...669f071a3d.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...41a744cc06.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...108ec8b053.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...acf481cbc5.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...415b0342aa.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...da1d095b3f.jpg
Bueno la carcasa del volante va mejorando, solde con el soldador de estaño y ahora con plástico abs disuelto en acetona industrial. Voy dando capas para rellenar y dejar lo más original posible.
Compre spray reparador de plástico y estoy arreglando todo lo pendiente de interior que me quedaba.
Un saludo.
Bueno del tema del salpicadero quedo todo terminado, y funcionando. Pondré fotos cuando vuelva a andar el coche.
Os cuento, el coche a día de hoy está parado por varios motivos
1. Falta de estabilidad, ya llevaba tiempo acusándole, pero ya se ha decidido a poner fin, se alineó en verano y la alineación gracias al veredicto de Pity,vimos que estaba fatal y la de Álvaro el coche lo llevo al freno metro y esta perfecto de frenos, bien creemos que es culpa de las arandelas que llevo en el puente y de los brazos, cuneros baratos que monte en su día.
Solución a este problema rescatar los brazos viejos pero originales, que por suerte no había tirado y todos los silentblocks y rótulas nuevos, en ello andamos. Cuando los monte os cuento.
2. Problema, el relenti inestable que siempre ha acompañado en el coche, Álvaro un gran Opelero, y mecánico de Sevilla, se empeño en dar con el fallo del coche pues bien.
Al coche Alvaro le ha cambiado, Todo, cableado, todos los sensores, eléctricamente todo, cuando ya agotamos la vía eléctrica, y con la ayuda de Pity, incluso Álvaro lo llevo a un servicio Bosch al osciloscopio y el diagnóstico fue que había un fallo mecánico en el cilindro 2, pasamos a la mecánica, el motor esta rehecho por completo de hace 2 años, bien empezamos a quitar cárter quitamos casquillo del cilindro 2
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...4366f1d30d.jpg
Desgaste del casquillo por un lado,
Quitamos casquillo del cilindro 3.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...20bc5fa3e7.jpg
Desgaste normal, pues bien estuvimos descartando que en la rectificadora se le pasara una biela mal puesta o algo, así que sospechamos que hay una biela doblada desde que tengo el motor y en la rectificadora se le pasó verlo.
Así que Álvaro se ha ofrecido a dejarme un Let, de los suyos XD, para poder asistir a un evento importante que tengo la semana que viene y poder llevar mi kadett.
Con respecto a mi motor, tocará abrir medir alturas, y vuelta a empezar, pero bueno así son estas cosas.
Dar las Gracias a Álvaro por la cantidad de horas que le está hechando al asunto y animarme a seguir adelante.
Un saludo.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...14d82238c4.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...212f72fdd6.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...2049ec5b6e.jpg
¿Y que es lo que medisteis con el osciloscopio?
¿La compresión la habeis medido?
Compresión perfecta, en osciloscopio midieron la señal de los sensores, y mazo de cables del coche.
Así que...
No acabo de ver como una biela doblada se iba a manifestar por un ralenti errático....mecanicamente si está bien de compresiones nada que rascar por ahi
Pues lo único, raro que hay en el coche, colector de admisión, mariposa, no se lo que se te ocurra, y seguía el fallo...
No entiendo nada. Si una biela está doblada te canta en el casquillo pero bien, y ahí no se ve nada raro.
El ralentí inestable tiene que venir de otro lado, eso me parece más querer buscar una cabeza de turco que otra cosa.
Tampoco me queda claro cómo diagnosticas un fallo mecánico con un osciloscopio en estos motores. Ya aparecerá el gremlin por algún lado...
A ver que encontramos en la foto a lo mejor no se aprecia pero si, hay desgaste por un solo lado, del casquillo, porque otra cosa que se os ocurra?
Ánimo Manué, a ver si lo solucionais y ya va bien de una vez el kae.
A mi me extraña que sea un fallo mecánico de la rectificadora dos años después de haberlo montado, cuántos km le has hecho? A ver qué encontráis, me siento intrigado, jeje
Saludos y ánimo !!
Quitale la valvula de ralenti y sustituyela momentaneamente por un bypass regulable manualmente, como una llave de fontaneria, para ver si viene de ahi, que es lo mas logico.
No si el fallo de relenti lo tiene el coche desde que se hizo hace 6 años.
En cuanto a la válvula de relenti, se le han cambiado, válvulas, colector de admisión, cableado motor completo, y nada, se le ha hechado autoarranque por si había toma de aire, y se aceleraba... Nada.
Así da gusto quitar y poner a prueba.
A ver que dice el motor de pruebas, no sea que también le salga el relentin inestable.
Tampoco veo muy razonable que todo sea de un casquillo mal desgastado, pero puede que algún sensor duplique señal por culpa de ello y la Ecu intente todo el rato corregir.
Sl2
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Te han rectificado cilindros? Pistones a sobremedida o algo? Qué tal de cons8umos de aceite?
Saludos.
Ya veo que de cambiar piezas vais bien, pero haz la prueba que te digoCita:
Iniciado por Flama
De momento la prueba va a ser cambiar motor, luego haremos lo otro a ver
Quieres decir que con ese motor no subes y bajas
Qué te voy a decir que no se te haya dicho ya...
Biela doblada y compresiones bien, Manu, no pueden ir en la misma frase. Luego ya podemos tirar por otros lados, pero eso, es básico.