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Esa caja es de omega B no? No has encontrado ninguna de Omega A/SenatorB? Es que ya tendrás follón con el embrague hidráulico.
Con un C20XE se notará una buena diferencia, pero yo seguiría buscando un v6, se le puede sacar más partido.
Si necesitas alguna alguna pieza, por el norte se de algunos desguaces que tienen bastantes piezas de Opel traseras.
Saludos.
Omega A, depende cuales tb lo llevan hidraulico, el mio por ejemploCita:
Iniciado por Orosa90
Relacion 3.90???? Te refieres a relacion final? El diferencial va atras no en la caja. Cuidado no t liesCita:
Iniciado por Maxpako
Hmmm... pues ahora no se XDCita:
Iniciado por K_V6
Es una R25-28 variante 1, con lo que según dice opel-infos es la más corta de todas (de las del omega b).
Luego, el tema del embrague, porqué tanto follón? Si se saca el pedal entero con 2 tornillos? XDD si no os lo creeis, mirad: http://vauxhall.workshop-manuals.com...ex.php?id=5630
Luego solo tengo que sacarle un tubo para alimentar el maestro del embrague y fuera.
Un par de taladros, quizás un soporte más o menos a medida y ale, embrague hidráulico!
Eso sí, el manguito del embrague tendré que pedirlo nuevo ya que lo corté XDD
1 saludo
Yo tuve que adaptar embrague de cable a hidráulico y me llevo un rato, también he de decir que como lo diseñamos podemos volver a poner una caja de getrag con embrague por cable.
K_v6, el omega A lleva el bombín receptor por fuera de la caja, el Omega B lo lleva incluido todo en el collarín interno, si te fijas le sale un tubito de la zona delantera.
Otra cosa, las cajas de omega A y B son distintas también en el amarre del motor de arranque, los cih lo llevan en la parte izquierda y los v6 en la parte derecha.
Saludos.
La mía viene con el hueco del motor de arranque en el lado izquierdo, porque al ser un x20xev es practicamente igual que para un c20xe.Cita:
Iniciado por Orosa90
1 saludo
Asi es, lo se lo se, ya he tenido q purgarles unas cuantas veces, jejejejejejeje. PEro en ambos casos son hidraulicos como deciaCita:
Iniciado por Orosa90
Volante de inercia ya en casa... gracias hijos de fruta! jajaja Me habíais intentado tomar el pelo XDD
Lo que me he dado cuenta que es monomasa... así que tendré un volante de inercia normal (monomasa) y un embrague rígido, sin muelles. La de ostias que se va a llevar la caja de cambios!!
Y otra cosa, backets y arneses de 4 puntos pedidos, vendrán la semana que viene des de Inglaterra.
Backets en negro, y arneses en verde para que quede bien con el futuro color del coche XDD
No tienen homologación ninguna, pero para que la necesito si va a ir solo a tandas?
Los backets, anclan por abajo, y antes de pedirlos pregunté a ver cual era la distancia entre tornillos para anclarlos a la base, y para mi sorpresa, es la misma que la de serie!!
Cuando lleguen los pondré rápido y sacaré fotos :)
Edito: También tengo el pedal del embrague de omega B que miraré como se puede adaptar para usarlo con la nueva caja de cambios, sinó me tocará buscarme una pedalera nueva...
1 saludo
un proyecto interesante!seguire atendo a los avances jaja
Esperamos ansiosos esos avances ;)
Ver "Black Opel Manta Drift (Ken Block Style)" en YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=tghe...e_gdata_player
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