Y otro mas. Apuntante a la maldicion del polo pues. No se cuantos somos yaCita:
Iniciado por Benji
Jejejejeje, gracias IvanCita:
Iniciado por uncle_sam
Versión para imprimir
Y otro mas. Apuntante a la maldicion del polo pues. No se cuantos somos yaCita:
Iniciado por Benji
Jejejejeje, gracias IvanCita:
Iniciado por uncle_sam
Joder macho sois una plaga ya.. ánimo y a meterle mano ;)Cita:
Iniciado por K_V6
He de confirmar, el otro dia limpie circuito a ver si vuelve a aparecer mayonesa
Después de tiempo sin tocar os pongo un poco al día.
Quite el ic gigantesco q viene con la fase II y puse uno la mitad de gordo con lo q gane respuesta y gracias al invento del pge confirme q el aire en la admisión entraba a la misma temperatura q con el grande.
Al desmontar el ic vi mayonesa por la admisión con lo q la conclusión fue q mezclaba el núcleo del turbo y empezó el suplicio del turbo. Después de un año en el q lo he tenido q desmontar 3 o 4 veces, ya ni recuerdo cuantas veces ha sido, me uní a una compra conjunta para híbridar x algo más grande y fiable.
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1448996866
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1448996924
http://www.clubgsispain.com/attachme...0&d=1448996870
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1448996916
Veremos q tal resultado nos da. Pero si el anterior ha durado 23 años esperemos q este haga lo propio. De momento parece q en marchas largas parece q le pesa algo más pero en altas carga a una velocidad increíble.
Y ya q estábamos en gastos haremos q el turbo respire rápidamente (Lo siento Pity pero las fotos y la alfombra son mías)
http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1448996902
http://www.clubgsispain.com/attachme...6&d=1448996887
http://www.clubgsispain.com/attachme...3&d=1448996880
http://www.clubgsispain.com/attachme...7&d=1448996890
http://www.clubgsispain.com/attachme...4&d=1448996882
http://www.clubgsispain.com/attachme...5&d=1448996885
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1448996894
Tiene bastante buena pinta la verdad, a ver si me da tiempo a ponerlo antes del aniversario. Lo q menos me gusta es q solo tengo agujero para una sonda así q me tocara poner la innovate a la Edu. Ya veremos a ver cómo funciona eso.
Pronto más novedades
Tapatalkeando
Se me caen las lágrimas de ver reflotar esto de nuevo...!!!!
A ver cuando me das un voltio en ese Vectra, te puedes creer que nunca monté? xD
Que buena pinta tiene esa don pipe. Esperemos que se en mismo resultado que la apariencia.
Entiendo que ya as andado con el. Por el como carga en altas.
Sl2
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
No sabía que habías cambiado el IC. No siempre lo mayor es lo mejor, ya ves...
Diagnostico del turbo averiado? Tienes el resto de linea a 3"? Tengo ganas de ver ese vectrilla en persona.
Saludos.
Como diagnóstico? Supuse q mezclaba el núcleo porque si no de dónde va a haber mayonesa en el circuito de admisión. El resto de la línea es la de serie, sin catalizador. Después de montado esto ya veremos a ver q pasa. Si no pasa nada bajara a Cuenca
Gracias Type, ya se q te pones muy nostálgico con los ref lotes ja ja ja ja
Si Josue ya lleva andando un par de semanas. Me pierde una gatita de aceite por la rosca del desagüe de aceite aún poniendo la arandela nueva q envió el alemán. Cuando cambie aceite probaré a quitar y darle unas vueltas de refilón, no sé si aguantara la temperatura, q opinais? Así aprovecharé tambien a cambiar el Sandwich del radiador porque no se calienta ni a tiros.
Si Cicli, no hice fotos del proceso pero el ic de eds era enorme y más q ese, el problema era su fondo, recuerda q él para golpes iba súper forzado en su posición y demás. Este es casi la mitad y todo cuadr mucho mejor.
El teflón (PTFE) es el plástico que mejor aguanta la temperatura de todos. Aguanta 220ºC sin despeinarse. Antes cueces el agua del turboCita:
Iniciado por K_V6