jejeje, anda que te ha durado el coche sin volverle a meter mano, jeejej, pero bueno, si es muy corta la caja pues habrá que cambiarla..., me alegro de que te haya encajado todo tan bien.
Saludos!!!!
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jejeje, anda que te ha durado el coche sin volverle a meter mano, jeejej, pero bueno, si es muy corta la caja pues habrá que cambiarla..., me alegro de que te haya encajado todo tan bien.
Saludos!!!!
Nos gustan las fotos de manguitos, motores, chasis, cajas, y demás ingenierías, pero la verdad que la foto del Astra a la sombra de los árboles reconforta la vista, y la mente, xddd.
¿Es cierto aquello de que el número que acompaña la denominación de estas cajas corresponde al par motor que pueden soportar? Creo que lo leí por algún sitio.
Ya nos contarás.... Suena muy interesanteCita:
Iniciado por focussero
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No se si he leido en diagonal o me lo he saltado, el pedal, de qué coche lo has sacado? Es buena cosa saberlo, que en un futuro espero montar yo también embrague hidráulico.
es lo que pone en todos sitios, y en muchos de ellos ya dicen que es información para coger con pinzas. Ya que por parte de GM/getrag no hay información oficial al respecto.Cita:
Iniciado por manolosabio
Ya diré si aguanta o no xD porque si es información es cierta ya voy pasado de par máximo
Y si reconforta, y sobretodo reconforta pisarle en tercera a 2000rpm y ver cómo pierde rueda [emoji23][emoji23]
Está puesto incluso en el primer post, del saab 9-3 donante. Pero tengo aquí el de un 900 y es exactamente igual.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Pues un consejo, cambia la chapa del mamparo completa por la versión hidráulica, y te ahorras Cortes y modificaciones.
Dicen que sirve de daewoo y otros del grupo GM. Una de las referencias de Saab es 46 47 996
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Perdón por el retrasoCita:
Iniciado por focussero
El jodido cojinete de empuje hidráulico..... Por no ponerlo directamente nuevo.... Me toca volver a sacar caja porque a petado.
Pero por suerte la caja es lo único montado, ya que no me fiaba y me olía que no iba a durar mucho más que el cebado y purgado.
Tengo el nuevo en camino. Que espero llegue mañana ya, que estoy que rabio
Y bueno, también espero el conversor adl, para mirar de purgar bien el módulo de ABS. Que por ahora montar el de Saab no es viable (pero no queda descartado para un futuro no muy lejano)
A ti se te perdona todo [emoji23]Cita:
Iniciado por K_V6
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Menuda castaña, aún con el cable conversor. Mi gozo en un pozo. No me deja activar y purgar electroválvulas [emoji17]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...77c9f4e1cd.jpg
Así que he empezado a preparar el abs de Saab, comprobar que tengo acceso desde el pc, y he pedido una máquina para cambiar las puntas de las tuberías de freno [emoji48]
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...840ced35ad.jpg
Aquí se puede observar como lo que es el soporte para el módulo, tiene exactamente los mismos anclajes al chasis en el Opel que en el saab
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Y cambiado!
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Ahora solo me queda intercambiar los racords estos.
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Y hacer a medida los de la bomba a ABS, que los oem de Saab quedan muy largos
Y esta semana tocará la parte electronica [emoji85]
También estuve jugueteando con el módulo Dice y conseguí hacer funcionar la diagnosis completa del cuadro, ecu y ABS atraves del puerto obd estándar. Aparte de un par de cositas más del Dice jejeje
Eso sí, a la máquina hay que decirle que es un Saab 9-3, no un Opel Astra [emoji23][emoji23]
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Ya no te queda nada para ponerlo en la carretera!!!!!
Que envidia saber trastear con los módulos del coche!!!, es uno de tantos temas pendientes, pero tiempo al tiempo...
Saludos...
A medida que va llegando el material y hacemos ratillos, pues vamos completando y también rematando cosas atrasadas
Lo primero es lo primero, substituir el cojinete de empuje roto
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Volvemos a montar la caja, y esta vez ya me confio mas, y he montado cuna, palieres y demas, y ya aprovechando.... he montando taco trasero nuevo
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Jodi que justita va por todos sitios xD
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Y después..... A falta de poder seguir en los frenos. Acabar faena atrasada, pintar la barra de torretas!
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Se le a dado pintura texturizada para darle un toque más "oem"; aunque luego llevará una pegatina de omp [emoji23]
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No es sencillo pero todo es echarle ganas y tiempo!Cita:
Iniciado por KadettLinyola
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Esto es un no parar xD Ya me le han bautizado como la "saapastrada" [emoji23]
Pero al lio, ya tengo extirpada totalmente la instalación eléctrica del diavia; la del termocontacto original y estoy instalalando el módulo electronico del saab que entre otras cosas controla el electro jejeje
Adiós diavia
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Descableando el termocontacto!!
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Aquí ya el relé de Saab instalado y cableado (Bosch gris)
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Y ahora a montar el módulo y cablearlo para que todo funcione atraves del cuadro :(
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me consta que también hay algun que otro saabcalibrada
a ver si contáis todo morenos !!
Cita:
Iniciado por focussero
Nose de que me hablas exactamente [emoji9]Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
P.d: Saalibra, su nombre es Saalibra [emoji23][emoji23] (hipotéticamente hablando [emoji23]
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Ja ja ja ja ja muy bueno, me gusta la ese apodo
He empezado a sacar cosas para pasar y rematar cables y vaya liada [emoji23][emoji23][emoji23]
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Pero así ya dejaré el cableado nuevo bien pasado y encintado, y ya de paso he montado y cableado la maneta del saab para el cruise, porqué ya que me he liado así a lo loco pues dejo la lista tachada al completo, que creo que es el momento ideal con la que he liado [emoji23]
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El Dice lo he colocado casi en la misma posición que va originalmente en el Saab. Justito justito
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Y sólo decir, que la maneta de Saab no es empalmar en los cables de Opel y a correr como podría parecer, tanto para intermitentes como para largas hay que desviar el circuito original y pasarlo por el dice, o no parpadearan las bombillas y las largas solo funcionarán en modo rafaga.
A sido un poco lío, pero de esta forma el cuadro ya me marca bien los intermitentes y largas. Y la maneta de Saab funciona al completo (Cruise y demás)
Cual Saalibra o saapastrada [emoji23]Cita:
Iniciado por K_V6
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Bueno bueno parece que ya queda menos!
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https://youtu.be/vWew465o_R8
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Cómo mola, ya tienes el cuadro funcionando !
El segundo apodo en este caso.
Los cables ya sabes, buena liada con cualquier cosa q hagas si es para hacerlo bien y ponerlo todo en su sitio
excepto los nieblas, siiii al completo! Y así se queda yaCita:
Iniciado por p1ns
Jajaja la verdad es que es un sapastre de cuidado, el apodo es con fundamento [emoji23]Cita:
Iniciado por K_V6
Las liadas aveces valen la pena [emoji2937]
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Algo de lo que no me había dado cuenta es que la maneta queda mirando a la luna [emoji23]
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Si lo se, le montó las dos de Saab (que además la de limpias tiene regulación de velocidad) :(
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Oxtia si q queda alta.... En el coche original queda tal cual????
Yo diría que en el 95 de mi padre queda bien... vaya, paralela jajaja.
Eso tiene mal arreglo me parece a mí...
No, en el coche original queda más bajo, y ya he mirado y es porque en el Saab la pieza de anclaje de los mandos es distinta. La de Opel es así / - \, y la de Saab así | - |
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Hay viabilidad para swapear la pieza, o hacer apaños? Ahora pensando en la de Opel, sí recuerdo esa inclinación en los mandos...Cita:
Iniciado por focussero
Tengo que pasar por el desguace a por una de Saab y ver que se puede hacer.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Pero sabiendo que la caña es idéntica, imagino que será fácil intercambiarlo ya que llevara el mismo anclaje.
La ****da es entonces la del limpia [emoji85]
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Mientras espero que me lleguen racords y tubo que he comprado para rematar bomba de ABS (están demasiado feos los que lo unen a la bomba) voy rematando más cositas.
El plástico protector del mamparo sin darle muchos recortes ya no me cuadra. Así que me he buscado una goma que pudiera servir para tapar el canto, y en una bolsa han aparecido cerca de 3mtrs de esto jejeje
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Queda genial y encaja también en el carril del protector del vierteaguas, me doy por contento
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Y del interior la palanca por ahora se va a quedar así y si no se hace muy molesta..... Así se quedará por los restos.
El remate del cuadro es provisional, pero mas o menos ya lo tengo recortado, ahora es coger otro entero que tengo y recortarlo bien que cierre lo máximo posible
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Ha quedado perfecta esa goma. Q suerte
La maneta parece que esté saludando xDD
Oye, pues esa goma ahí queda aparente, si sella correctamente, fetén!
Ya he cambiado el tubo de la bomba que no me gustaba, aunque al final he rehusado uno que tenía por aquí con las curvas idóneas, solo he tenido que cortarlo de un lado y ponerle racor y listo.
Más que nada porque con la dobladora por muy de mano que sea no conseguía hacer la curva para librar los tubos hacia ruedas
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Me queda lijarlos bien y darles una pasada de pintura (y si, también finiquitar esos cables sueltos que se ven)
Y ya si, barra de torretas montada, protector de colectores, etc. Vamos, vano listo!
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Si todo va bien, apartir de mañana empiezo a rodarlo en carretera y ver cómo se porta.
Y algo que por aquí no dije, al final tuve que volver a montar pedal de cable, y por ahora la f16 (con la fuga subsanada). El hidráulico me reventó tres cojinetes, siendo dos de ellos nuevos. Y ya estaba hasta las pelot*s de sacar y meter la f25 (5 veces en dos días)
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Suponemos que el problema viene del maestro, pero me cabreo tanto que hasta luego y ya se verá más adelante cuando pete la f16 que hago si montar pedal hidráulico de nuevo (tengo dos) o dejarlo por cable.
Y algo muy importante que ya se me olvidaba, Cambiar la rueda de repuesto por una con tornillería adecuada jajaja
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Y lo siguiente un buen detallado del vano y interiores, y preparar la carrocería para darle una pintadita (con cambio de portón y aletas, que llevan ya años en el local xD)
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Bueno, quitando la soba q te has dado con la caja quiza ha ido bastante bien la cosa por lo general. Asi q disfrutalo
Buen artefacto, no se la relación que tendría la caja de saab, pero con la f16 y ese motor vas a tener unas aceleraciones de infarto.
Cuando lo termines y este ya al 100% haznos una comparativa del Astra vs Rober, vaya dos pepinacos.
Aceleraciones os patinadas de ruedas increibles jejejejejejeje
Cita:
Iniciado por jaca
Jajaja como dice k_v6..... Más bien patinadas de infarto xD ahora mismo hay que llevarlo muy muy suave en las tres primeras marchas. Aparte no quiero que me reviente la caja en dos días o se coma el embrague, necesito que aguante al menos un par de meses que mire de conseguir un autoblocante para f25/fm55 y cambiarla ya del tiron
Por ahora pues le noto que empuja más que el rover la verdad, y no me lo quiero imaginar una vez potenciado jojojo. Eso sí, en traccionar y tramear gana el Rover por goleada (aún con una caja casi igual de corta que la f16, pero lleva torsen y una puesta a punto de chasis radical).
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Ahora siiii, disfrutalo!!
Por cierto, que tal el tacto con la bomba de 25??
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El tacto es muy bueno, pensaba que iba a ser un poco ortopédico, pero supongo que al montar también su servo, a quedado genial, como en el vectra. A menos de medio pedal diría que ya está frenando a un 80% o asi. Una pasada, y a medio pedal está "clavando" (no llega a bloquear, actúa antes el ABS claro)Cita:
Iniciado por rubenpaz
Tampoco puedo hacer mucha comparación porque la de 22 con estos frenos no la tuve mucho, y la de 23 al montarla con el módulo de ABS malo, pues no iba del todo como debía, aunque la de 23 ya debe ir más que bien si todo el resto del circuito está correcto.
Pero la de 25+servo+ABS..... El coche frena de carallo!!! En mi opinión es de las mejores mods que le he podido hacer.
Ahora me toca acompañarlo de buenas pastillas y discos; y tema frenada hasta que el día de mañana esté rondando los 280cv se queda así (que entonces pasaré a 308)
Ahora a por el saalibra! Que ya veo que van unos cuantos que lo tienen fichado xD Un saludo David, José y cía!!! Jajajaja
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Menuda foto!! Hay entre los dos,hay caballos para una boda!!
Mola, gran trabajo.
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Jaja y donde está l post d ese saalibra??
pues hay más de 400burros entre los dos :D dan pa una boda y dos xDCita:
Iniciado por remintonestil
Todo llegará en su debido momento ;)Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
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Hoy he estado jugueteando con el tech, y en el dice he conseguido actualizar su software, anularle el ac (para que no marque error en el cuadro y el motor pase de buscar señal para el relenti y eso). Ajustar el tamaño de llanta y alguna cosa mas jejeje
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Cada vez me gusta más haber pasado a electrónica Saab xD
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