Y como va ese tema de los sellos sin pagar??? es él el que figura como dueño del coche en ese período...pero claro, hasta que no estén pagados no puedes transferirlo, no?
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Y como va ese tema de los sellos sin pagar??? es él el que figura como dueño del coche en ese período...pero claro, hasta que no estén pagados no puedes transferirlo, no?
Pues tengo que preguntar a un conocido que es abogado, a ver si los contratos de compraventa firmados entre particulares son válidos y tal.
La última excusa es que aún no ha cobrado y que el 1 cobra y lo hace sin falta, así que esta semana hablo con el conocido este y dejo todo atado por si acaso. Lo ideal sería (en el supuesto de que no lo pague) que lo pudiera adelantar yo y luego reclamarselo, no quiero alargarlo en exceso ya que igual se cobra el del año siguiente (que a lo ***** ya no queda tanto....) e igual el ayuntamiento toma medidas.
Así que nose, estoy ya muy quemado con el tema la verdad, tan quemado que ni toco el otro xe, hoy he bajado de rebote por pasarme por la lonja, que ya hará un mes o mas o así que ni la piso, para arreglar lo del tensor de la distribución. Creo que ha quedado bien, igual un poco torcido el taladro, pero mínimamente, iba a hacer fotos pero la verdad que poquitas ganas había.
Tengo que ver si pido los casquillos y me busco una junta que me falta para la admisión y lo cierro para que no coja polvo, se precinta con film otra vez y a esperar a ver que se hace con el trasto.
Un saludo señores!
Pero el coche se lo has pagado, lo tienes tu y te falta trasferirlo cuando pague los impuestos verdad?
si es asi menudo jeta que lo unico que hace es joderte y hacerte la puñeta de no transferirlo, porque me suena que si tiene deudas o similares lo paga su actual propietario o que te las pueden reclamar a ti y no a el
Exacto jsv07.
Ni idea de la legislacion actual, pero tengo un papel firmado que pone que se hace cargo él de las deudas, tengo que mirar si ese contrato es valido legalmente o no, por si me tocaria ir por otra via.
No hace falta que este abonado el recibo de este año para poder tranferirlo,a trafico actualmente se la sopla.
Creo que tiene que estar el del pasado, pero que lo tenia que haber pagado el, si no me acabars tocando pagarlo a mi
Obligatorio no es casi seguro pero que te ahorra problemas fijo que si.
Bueno si tienes el papel diciendo que lo paga el puede ser un punto para darle caña
Mucha suerte con el proceso y que page rapido
El del año en curso no,pero el del anterior si o si.
Recio,pasate un dia por el taller y vamos a verlo!!
Igual lo llevaba hoy a otro garaje, si no si quieres me espero y mañana (como libro el viernes) echamos una birrita cuando acabes y te lo enseño a ver que te parece y me enseñas el juguete tuyo.
ok,pasate y nos vemos,salimos a las 8
A las 8 me paso, que lo he metido a la lonja y asi ves el otro motor tbien y la lonjita jajaja
Bueno señores actualizo esto un poco que este finde he desmontado un poco mas del 16.
Pero vaya no tengo nada nada de tiempo entre los estudios y el curro....
La idea es montarle la suspensión de manera temporal a este para hacer los papeles de la homologación y tal e ir avanzando las cosas y aprovechar en diciembre las fiestas y puentes para hacer el cambio de todo de uno a otro.
Pero vaya antes tengo que ver si consigo mirarle las compresiones al 16 que hay en el donante y acabo de montar los casquillos del cigüeñal del otro motor para cerrarlo y ver que se acaba haciendo con él.
Pero bueno ya me despido de ir con el 16 al aniversario y hasta de ir con el 1.8 porque igual entra a la lonja para ir haciendo el cambio de piezas.
Os pongo unas fotillos gente, está a falta de quitar la piña del volante para poder sacar el salpicadero, porque total las fotos de homologación son todas del exterior y así voy adelantando trabajo.
Luego habrá que sacar el cableado entero del coche e ir separando las diferentes cosas, como aire acondicionado, check control, asientos calefactables....
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Bueno os pongo mas novedades de hoy y de ayer.
Desmonté salpicadero entero y suspensión trasera.
El salpicadero tengo que ver cómo desconecto el módulo del aire acondicionado y calefacción porque; aunque no me he dejado los cuernos; tampoco lo he visto excesivamente sencillo.
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La arandela del amortiguador va por debajo (paso de rueda) o por encima de la copela??
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Os dejo unas fotillos de todo y de las llantitas que hoy les he puesto las gomas, y aunque una me la han marcado por dentro.... =( pero bueno al verlas presentadas al coche ya se me olvidó jajajajaja
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Y la última foto es de una SEÑORA ÑAPA que tenía el relé de inyección, cada vez que desmonto algo me encuentro sorpresas y tesoros y me alegro cada vez mas de pasarselo todo al mío, aunque no me alegro para nada de la compra pero bueno....
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Y la raja que cada vez que la toco va avanzando, menudo peligro conducir esto.....
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Animo Recio!! Que aunque es una buena ****da la que te mangaron con este 16, el1.8 va a salir muy bien parado.
Un saludo y adelante
Si ya lo tienes desguazado!!!vaya raja que tiene más preocupante en la suspensiónn el 16v vaya jodienda,muy guapas quedan las llantas !!!Ánimo con ese proyecto.
A ver si esta tarde después de estudiar monto suspensión trasera y veo si puedo apañar un poco el relé de inyección (que aún sigo sin entender por qué ******* la gente hace las cosas tan mal, es que ni a drede joder) para que arranque el viernes y poder medir compresiones, si los valores son buenos se desmontará motor y se sacará todo del chasis para sanear cableado y añadir accesorios como el cableado del control de velocidad, cableado mas gordo para iluminación (y así me libro de tener que tener relés a parte, o si se dejan reubicarlos y dejarlos bien colocados)
También se está valorando en vez de colocar los relojes en el hueco de debajo de la radio, colocar una radio 2 din y colocarlos donde el cenicero con una chapita de aluminio tapizada, o flocada o a saber y usar la radio 2 din para tener pantalla, cámara de parking (aún tengo que ver dónde ubico la cámara detrás) y si se puede intentar colocar un aparato que transforma la señal de la centralita en OBD y usar algún programa como el torque o alguno similar para poder ver valores del coche en vivo.
A ver si puedo montar suspensión esta semana y cerrar el otro motor montando los casquillos nuevos.
Gracias por los animos chavales!!
En el aniversario a la comida supongo que subiré con el coche de padre o madre, ya que si todo va bien espero tener el vectra paradete ya para meterle todo.
Tengo que meterme muchísima prisa y apretar porque se tiene que hacer todo en diciembre....
Un saludo!!
Bueno señores esta nochecita ha sido muy productiva.
El motor está preparado para salir, falta ver cómo lo organizo para sacar la cuna delantera con el motor y la caja.
Hoy hemos quitado el cableado del motor, parte del cableado del interior, caña de dirección, dirección, radiador, radiador del aire acondicionado, alternador, radiador de la dirección y no se si me dejaré algo....xD
Ahora a la camita que mañana a las 9 toca diana.
Os dejo unas fotitos, me queda ver cuánto tubo necesito para hacer un apaño y poder montar el escape remus, y que me hagan unos adaptadores para poder montar los latiguillos traseros metálicos poco mas queda.
Intenté desmontar los tubos del radiador de aceite para llevarlos a hacer y que me los refuercen pero (como no podía ser de otra forma....) se ha partido una de las 2 tuercas así que ahora a ver si desmonto el macho del radiador (que supongo que irá soldado...) o veo a ver que hago =S
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También han dado problemas las tuercas de los tubos de freno en la bomba de abs, he hecho una llave justa justa con una 9 y limándola que entraba super prieta, y aún así se pasan con la mirada.....no se cómo haré para sacarlas =( pero están casi pasadas ya puf
Un saludo gente y siento tener esto abandonadete, pero entre empoyar y currar....el coche a ver si en navidades le meto horas y mas horas que si no lo veo jodido, y aún así me veo que no lo voy a acabar.
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Por cierto decir que si alguien tiene el alambre para cortar lunas será bien recivido que me lo preste xD que quiero salvarla para colgarla por la lonja xD (sigo con mi síndrome de diógenes xD)
Bueno señores os pongo unas fotitos de como va el asunto.
No tengo nada de tiempo para ir actualizando esto así que luego cuando esté acabado (ayá por el 2016) se pondrá toda la info que pueda.
He limpiado el vano motor hasta mas no poder, y pintado la bandeja de la batería. También le he quitado y no creo que se lo ponga el protector acústico que lleva al fondo ya que queda mucho mas limpio.
He hecho también los agujeros para el aire acondicionado (ya que mi módulo de calefacción parece ser que es diferente y tampoco comparte esos agujeros) y he tenido que buscarme 2 ventiladores de 4" para poner en el frontal ya que mi vigueta me impide colocar el soporte normal del ventilador del A/C, y paso de cortar la vigueta.
Y ayer empecé a doblar los tubos de cobre de freno, y voy a intentar pulir los que se vean bien bien y luego darles una capa fina de barniz transparente para que queden bien brillantitos.
Un saludo gente!!!!
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Precioso compañero. Personalmente sólo le quitaria los focos... soy muy tradicional.
Humm, tu nick me suena no se de que...
Muchas gracias! Ya has tardao en pasarte por aquí eh jajajaja
Pues los faros nose he llevado los angel eyes y me gustaban y los de serie con fondo negro y también me gustan, es depende cómo me da la venada pero supongo que dejaré los originales ya que llevarán el regulador de altura.
Buena lavada le has metido...
El aislante del vano, aunque no lo creas, quita bastante ruido del motor. Si vas a usar el coche a menudo, yo lo dejaría... aunque siempre queda más bonito sin él.
Bah como hice culata hace un par de años estaba petroleado y lo poco que tenia ha salido bien, no esta impoluto impoluto pero bueno, se vera mas limpio.
El aislante se lo quito si o si que me encanta como queda sin el, lo que hare sera aislar mejor el interior asi como mejorar un poco aislamiento de puertas delanteras, suelo y detras del salpicadero que quiero suplir la falta de ese aislante y mejorar u poco el confort de marcha.
La duda es si meter un material similar al dynamat (pero en marca blanca sin nombre comercial) y dejar el de serie o meter aislante nuevo, a ver si esta tarde lo valoro bien.
Tuberías de freno hechas todas ya, falta creo que la pequeña que va desde la bomba de freno al ABS pero esa se hará cuando esté todo montado que se hace fácil y rápido.
También ha habido que adaptar una arandela para sujetar un latiguillo trasero de freno ya que son algo diferentes pero vaya, habrá que revisar el circuito para ver que los tubos de cobre no pegan en ningún sitio y ver si les pongo algo de goma en las zonas conflictivas y susceptibles de rozar y poder picarlos.
También he empezado a limpiar y preparar la cremallera de dirección, montaré la del GT que tengo entendido que es algo mas dura y directa ("CREO") así que se le dará una limpieza y nada mas, no me voy a liar la cabeza en abrirla y reconstruirla entera, sólo cambiaré el manguito de goma de la asistida por el de la otra dirección, porque este ya veis como está.
Os pongo unas fotillos chavales.
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Bueno os pongo alguna novedad aunque no hay fotos que no he tenido ni un minuto estos días.
Ya está montado el volante aligerado y el embrague (gracias chofer!!!!!) también tengo la dirección limpia y tengo que decidir si la monto antes o después de meter el motor, porque recuerdo que molestaba un cojón y medio para apretar las tuberías del A/C. También he recogido hoy las tóricas y el compresor limpio y con juntas nuevas para hacer el cambio a gas nuevo. Mañana a ver si bajo y pinto los soportes de la dirección y monto la estabilizadora en la cuna y monto la cuna, así como cambiar la maza de la caja y darle la última limpieza.
Aún me tienen que llegar los powerflex de las 2 estabilizadoras y tengo que pedir el filtro para el A/C (que me ha recomendado cambiarlo porque tendrá aceite, y en shicaro sale por 30 eurillos que tampoco es mucho) y alguna pijada mas que tengo que pedir, pero vaya, a ver si este finde o el que viene le meto un buen empujón y dejo por lo menos el motor montado y cableado presentado.
Mañana hago unas fotillos y las subo.
A pasar buen finde!!
Venga que ya casi está en marcha!!!!Ánimo con ese vectraenjendro jajaj.:)
ahí, dándole duro al proyecto, que no decaiga la cosa !!
Saludos.
Pues después de cenar he decidido que la dirección la montaré después de meter motor y aire acondicionado, que si no cuesta un horror apretar las tuercas, meteré dirección y luego monto ya el servofreno y tal, qué opináis???
A ver si mañana desmonto el servofreno para pintarlo y pintar la bomba también que tiene algo de óxido.
Y al final piyé aislente por ebay a no muy mal precio para aislar por el interior (marca Silent Coat) así que el aislante del vano se va a freír churros xD
También antes de nada miraré por dónde meto los cables del control de velocidad o si hago un pasamuros a parte.
Mañana subo fotillos que poco a poco ahora como se van montando las cosas se va viendo como va quedando y anima mucho, aunque ya tengo una quemada y unas ganas de acabarlo.....xD
El filtro del ac,sube te con el a la seat y que te den el equivalente.....vale dos duros.
En la seat?? En intermet (shicaro.com) me sale por 30 y poco el mismo.
Y porque parece que no has visto este, xDDDD:Cita:
Iniciado por recio890
http://www.oscaro.es/secador-aire-ac...-2288157-851-p
...te estoy siguiendo Recio, jaja.
Si ese ya lo habia visto, es mas tengo otro de calibra turbo en la lonja, pero como las salidas son diferentes al mio nose, me da miedo que luego no valga
¿Poner la cremallera despues que el motor? ¿Has pensado bien la maniobra?:confused:
Ya xD, se saco con el motor puesto en el otro, perp vaya desmontar siempre es mas facil. Pero es que los tubos del a/c son super jodidos de apretar entonces y esos me da miedo montarlos antes por si se llevan algun golpe o algo.
Bueno caña de dirección cambiada por la del donante que es regulable en altura, también he cambiado los bombines para seguir teniendo mi juego de llaves.
He aislado con silentcoat todo el muero de separación del motor y mañana aislaré puertas también y así ahogo ruidos al quitar el aislante del vano motor y mejoro un poco los viajes.
Mañana a ver si consigo acoplar unos pedalitos omp que me he agenciado, me tocará darles la curva a ver si es fácil y no me los cargo.....
Y después de montar pedales ya montaré dirección y seguiré aislando el interior un poco mas y pondré el aislante gordo que lleva de serie y se seguirá colocando el cableado.
A ver si mañana subo unas fotillos que no tengo tiempo de pasarlas al ordena hoy.
Un saludo chavales!!!
Buenos avances!!!dale duro
Mañana os pongo fotitos, ahora que se van montando las cosas se agradece ver los avances.
Gracias juan!!!!
Ala señores os pongo una fotillo del aislante
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Ayer también reparé un par de zonas del cableado que estaban picadas, así como los conectores de la radio que estaban con regletas, se han soldado y les he puesto termoretráctil y bien encintado todo para que no vuelva a molestar.
Esta tarde a ver si puedo adaptar los pedales, que tendrán mas trabajo del que me gustaría, ya que son planos y los del coche son curvos, supongo que con el decapador y paciencia se podrán llevar al sitio, ya que es aluminio y no creo que sea muy duro no??
Luego montaré los pedales y ya la dirección, ya que si la monto antes los tornillos molestarán un montón.
http://fs2.directupload.net/images/u...p/c4f5cmko.jpg
Para proteger las tuberías de freno en las zonas conflictivas había pensado en usar tubo de neumática, cortarlo por la mitad para poder meterlo y ponerlo con unas bridas en las zonas susceptibles a roces, y luego ya montar el depósito de gasolina y el puente trasero, me falta acabar una pinza de freno pero vaya eso se hace en un rato, dejar el escape montado y ya ponerme a juntar motor y caja y montar el motor.
Quería ponerle la bellota de presión para los relojes, he encontrado la referencia de la FAE y vale unos 30 pavos, pero FAE no me da ninguna seguridad....y la VDO el precio es prohibitivo, qué opinais?
Curioso el aislante,menudo trabajo de chinos.En el suelo,¿le vas e meter también?Poco a poco vas avanzando,te queda lo mejor,ya que ahora se van viendo los resultados.Tenías que haber puesto un contador de horas en la lonja jajajja,Creo que el aluminio le podrás ir dando forma con el martillo de naylon,sin necesidad de calentarlo.Ya contarás que tal han quedao.Saludos
En el suelo pondre copopren y en las puertas lo que me ha sobrado por lo menos en las delanteras que llevan altavoces (y es donde voy sentao yo xD jajajjajaa)
Lo de las horas mejor no saberlo jajajajjajajajaa que ayer te iba a invitar a una birra y na eh!!
Me lié a quitar los derivabrisas,alguna cosilla más y las llantas,fuí a limpiarlas y eché la tarde.Esta semana cuando lo lleve al taller te avisaré.:cool:Cita:
Iniciado por recio890