Ahí me pillas, pero es muy intuitivo cambiarlo, lo resolverlas enseguida.Cita:
Iniciado por jorgeeito
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Ahí me pillas, pero es muy intuitivo cambiarlo, lo resolverlas enseguida.Cita:
Iniciado por jorgeeito
Vale mñn informare con lo que vea. Saludos!Cita:
Iniciado por bakedano
Si tienes, usa papel de periódico, eso si q absorbe bien
Si si tb use, si el caso es que no se acumule ahi todo hasta que se solucione el tema.Cita:
Iniciado por K_V6
Por cierto algún brico tenéis alguno? Para ir imaginándomelo...
Cuando quites el plástico donde va puesto el cenicero y demás, debajo, veras como una especie de caja negra, con 4 tornillos, cuando los quites, ahí tienes el radiador, si lo has suelto de los manguitos del motor, lo sacaras sin dificultad
Bueno como os dije ayer hoy he accedido hasta el dichoso radiador y, efectivamente esta k.o. os pongo unas fotos:
Archivo adjunto 51757Archivo adjunto 51758Archivo adjunto 51759Archivo adjunto 51760Archivo adjunto 51761Archivo adjunto 51762Archivo adjunto 51763Archivo adjunto 51764
Sale el anticongelante por todos los tubitos de su interior, vamos que esta desecho, así que ya estoy buscando en internet uno baratillo.
Saludos chicos!!
Y los tubos?? Ponlo nuevo asi no volverás a tocarlo nunca mas, a mi me costo 60e
Los tubos de entrada y salida estan bien, algo es algo... ya que para cambiar esos si que es una obra en condiciones.Cita:
Iniciado por bakedano
El tuyo no lleva aire verdad bake? Creo recordar pa sacarlos tubos de uno con aire hay q desmontar más q eso. Al menos en un turbo q hice.