Yo voto por gris! Como las unidades oficiales. Las barras la verdad es que tienen una pinta cojonuda
Un saludo y ánimo
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Yo voto por gris! Como las unidades oficiales. Las barras la verdad es que tienen una pinta cojonuda
Un saludo y ánimo
Tienes alguna foto donde se vea bien el interior? Porque en mi fototeca no encuentro ninguna, de hecho porque me lo dijo un colega que eran grises que yo ni me habia percatado...se intuye en alguna foto el color gris de las barras pero no se ve bienCita:
Iniciado por peralta
Hola kike, juraría que en algún sitio tengo alguna foto dónde se ven bien las barras, y su color era gris/plateado oscuro... A ver si esta semana tengo algo de tiempo y hecho un vistazo a ver si encuentro la susodicha, de momento he encontrado un par de fotos a ver si te sirven de guía.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
En las fotos que te pongo, aparecen el kadett gsi8v que conducía beny fernandez, y luego alguna de los 16v de Borja Moratla y Beny Fernández. La duda que me surge ahora es si cambiaban el color del interior dependiendo de la decoración exterior, ya que en varias fotos parece verse que las barras son grises y en una en la que aparece beny fernandez empujando el kadett, las barras parecen de color negro.
Desde luego, el interior rojo no era... A ver si entre todos sacamos alguna conclusión
PD: Acabo de mirar dos revistas de la época, en las cuales aparecen reportajes de los kadett oficiales, en una de ellas aparece el kadett 8v azul y amarillo de beny y parece ser que en ese caso las barras eran blancas!!
PD2: Acabo de estar viendo un par de resúmenes del nacional de asfalto del 89, 90... y dudo bastante entre el gris/plateado oscuro y le negro.... aunque yo apostaría por el primero. A ver si a lo largo de la semana investigo algo más y te digo
Archivo adjunto 44543 Archivo adjunto 44544 Archivo adjunto 44545 Archivo adjunto 44546Archivo adjunto 44547 Archivo adjunto 44548
Puff menuda pinta tienen esas barras kike de lujo.
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Pintaza Kike.
Pienso que te vas a decantar por el gris xd
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Menudo arco!
Tienes buena mano soldando...por poner una pega (que no la tiene) yo habría soldado el crucero trasero horizontal de copela a copela en vez de partir la x, pero supongo que el arco ya venía así en kit.
Astra GSi16V turbo 1997
Que tienes revistas donde salen los kadett oficiales y no estan en el club ya:mad:, te matoooo!! Eso tiene que ir para la biblioteca a la de ya!!Cita:
Iniciado por peralta
El interior donde está moratal aunque el pie de foto ponga 89 es del 91, de la ultima decoracion del 16v, la amarilla
En la foto que viene en el manual de grupo A, la verdad que las barras tambien vienen negras...
Efectivamente las barras ya vienen preparadas para montar asi, no se pueden alterar si no no coinciden, y esa va a esa altura ya que es la barra de fijacion de los arneses. De todas formas aun quedan barras por implementar a mayores, de hecho se puede ver paginas atras en el post que le hice una de copelas trasera desmontable con pasadores, que finalmente deseché al decidirme a montar las barras, aunque ahora viendo la rigidez de la estructura trasera quizás no la pongaCita:
Iniciado por BROCADEL8
La pila barras que van ahi dentro... Yo le tiraria al gris antracita o gris oscuro, algo facil de hacer un parche si lo rozas o desgastas, aunque tu no seas muy de postureo y te de igual el aspecto interior, jejejej, es más, lo imprimaba y pintaba de gris TITANLUX, a 5 euros el kilo, y me dejaba de pintura de carrocero para el interior, que no le afecta ni la lluvia ni el sol, y aguanta perfectamente, y así gastas ese dinero en otra cosa.
pena de vano ya pintado.... ahora a retocar la zoa de las barras....
A mi gustar, el que más me gusta es el gris oscuro también. Pero si pudiesemos confirmar que las unidades oficiales las llevaban negras, pues las pintaría negras...
Un saludo
PD: Para el verano, subiré un pdf con una recopilación de pruebas, que tengo como 15 o 20 revistas que he ido coleccionando con las diversas pruebas de kadett gsi 16v, alguna de kadett gsi 8v y alguna de los kadetts de competición jaja
:eek: espero ansioso! JajajaCita:
Iniciado por peralta
No es un kadett, pero la combinación de colores quizás sea lo que buscas:
Archivo adjunto 44586Archivo adjunto 44587Archivo adjunto 44588Archivo adjunto 44589
Saludos.
Una combinacion ciertamente espectacular...solo faltaría saber que color es...de donde proceden las fotos?Cita:
Iniciado por Orosa90
Los colores le sientan de cine, podria ser un antracita??
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Apruebo el gris oscuro totalmente, me parece un aciertazo.
Ese gris si es precioso...
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Este es el enlace:
http://www.pngclub.com/forum/showthr...96#post2229296
Estoy registrado, si quieres le mando un mp.
Saludos.
A ver... es que ese gris interior está mejor pintado y brilla más que cualquier coche que veas andando por la calle... vaya tela xD
Es bonita la combinación y, sobre todo, sufrida en cuanto a rayonajos.
preguntale si puedes que codigo de color es, aunque está claro que es imposible que yo deje ese acabado, pero bueno...si no con un antracita estandar tendrá que valer...Cita:
Iniciado por Orosa90
Esto es lo que me ha contestado:
"Hi, unfortunately I can't as it's not a normal colour. It's just been mixed up from various colours until it looked good"
Así que no va ser fácil sacarlo, a ver si imprimiendo las fotos con calidad y si tienes alguna buena tienda de mezcla de colores por la zona te puedan sacar algo parecido.
Saludos.
Ayer estuve en el parque en un rally y estuve mirando un buen puñado de interiores y vi muchas variantes de gris desde el plata hasta casi negro, y habia algunos que me convencieron mucho. Cuando toque me pasaré por la tienda de pinturas y sobre la carta tocará elegir algo que me guste
Muy bonito ese gris del corsa,parece que después del gris lleva alguna mano de barniz con reflejos...
De lujo kike ademas tus fotos me van a venir de perlas.... Podrias como favor acer una de la que va del pilar A al B? Por ver la curvatura que hace porque como el techo se estrecha estoy teniendo dudas sobre como hacer las curvas... Gracias y espero ver ese kadett terminado prontito. Gran trabajo
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Cerrando los pasos entre el vano y el interior que hubo que recortar para pasar las barras a las copelas. Falta rematar y sellar toda la zona para aislar lo maximo posible las dos zonas, y repintar claro :cool:
Archivo adjunto 44711Archivo adjunto 44712Archivo adjunto 44713Archivo adjunto 44715Archivo adjunto 44716
La foto de la barra que me pedia peter
Archivo adjunto 44714
Muchas gracias kike.es casi como yo habia pensado. Me sera util. Quien te a doblado los tubos? Un herrero normal tendra curvadora?
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Son unas barras comerciales no son caseras, pero hay mucho taller especializado y mas aun particulares trabajando en ese tema... seguro no te será dificil encontrar una curvadora.Cita:
Iniciado por Peter xsi
Buff en mi zona ya te digo que va a estar dificil, llevan muchos años intentando que no nos gusten los coches a nadie.jejjej toledo es la "zona 0" del mundo del motor
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Pena que te queda bastante lejos, porque en gipuzkoa hay un artista que hace jaulas a medida que trabaja de lujo y con precios más que competitivos y si es necesario se pueden homologar. Seguramente aunque no haya algo específico que se dedique a este tema, puedes tener talleres que se dediquen a realizar montajes o lo que sea, que puedan curvarte algunos tubos, cualquier taller que se dedice a la hidráulica tendrán curvadora.Un saludo
Cartelas de refuerzo del pilar A
Archivo adjunto 45028Archivo adjunto 45029
Pasos de las barras delanteras sellados
Archivo adjunto 45030
Pinta y monta ya joderrrrr.
Que no nos quedan uñas.
Jajajajajjaja
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joder como me gustaria saber soldar!!!
Ojito, esta quedado de miedo. Ya te puedes ir comprando un mono y casco y correr algún rally
Digo yo que llevará esa idea, si no no tienen mucho sentido estas barras!
Dale duro Kike, ya queda menos...
magnifico trabajo,especialmente el de soldadura.
el refuerzo del frontal,el que llevan los 16v,es de 20xe o o un perfil que as adaptado?
salu2s
Es la traviesa original de 16vCita:
Iniciado por brake
gracias.
estoy pensando en ponérsela al mio,y como esta difícil de encontrar.....
Puzzle de piñones en marcha
Caja de daewoo + caja f16cr original
Archivo adjunto 45367
La idea es combinarlas juntando el grupo final y la 5ª de la daewoo, con el resto de marchas de la original del kadett.
Lo malo es que la primera queda muy corta, casi inutil, y que el salto entre la 4ª y la 5ª es muy grande pero es el precio que hay que pagar para tener una 5ª utilizable en carretera teniendo una relacion muy cerrada en el resto de marchas
Archivo adjunto 45366
Archivo adjunto 45365Archivo adjunto 45364Archivo adjunto 45363
Yo no sería capaz de volver a armar todo eso!
Que grupo final vas a montar?.
Un saludo
Esa obra me quedó pendiente por hacer... buena mod. Una caja puede llegar a hacer un buen coche o acabar con él.
Va a llevar una f16 cr 4,17
La velocidad maxima @ 6000 rpm es:
Caja de serie / caja f16c4,17
1ª: 52 / 44
2ª: 85 / 72
3ª: 114 / 97
4ª: 164 / 140
5ª: 208 / 205
Como se puede observar, 1ª, 2ª y 3ª quedan muy juntas y la 5ª viene siendo casi identica a la caja de serie, quedando a modo overdrive