Cambiando junta de culata

Eso es, muchas veces cuando hacen cosas raras es por estar parados. El 16V cuando lo movia poco en frio keria calarse, tirones, a veces fallaba cuando estaba mas de una semana parado. Ahora q se anda todos los dias ralenti estable, ni se menea, tirones 0 y de fallar ni hablar.

Pues menos mal, porque yo ya pensaba que habia algo mal por ahi, jeje, de todas formas una limpieza le vendra bien.

Mad, te estoy viendo, jaja!!, tira a dormir que mañana a las 10 te veo en el lavadero!!

Gracias por la cena, estaba genial!

Saludos!

Me voy a sobar ya, que si no mañana no me levanta nadie, jaja.

Mañana a las 10 nos vemos tio!!

Dale un abrazo al perrito de mi parte, que se a quedado con ganas de mas!!, jajajajaja!!

Saludos!!

Cita:

---

Iniciado por a-campos

Gracias tío muchisimas gracias es que no veas el problema que tengo por una tontería y el coche va como un tiro, a ver como hago para solucionarlo.
Otra cosa ¿ como consigues las referencias de las piezas y sabes además que estan fuera de producción?, ¿podria yo conseguir mirar las referencias de las piezas para luego ir a comprarlas? osea hay algún programa o algo así.

Gracias por todo.

---

A mí me montaron en el mío el manguito de un Vectra y hubo que cegar un agujero y montar un par de manguitos algo más largos, nada más. Espero que te salgas con la tuya.

Ok, pero ¿ cegar? ¿ es que no tiene 3 agujeros como el del astra ? según las fotos del desmontaje tiene los mismos agujeros al parecer la diferencia está en la colocación de estos y eso parece ser que sí con manguitos más largos se soluciona, no sé si a tí te hicieron eso sera así.

Gracias.

jejeje, no habia leido este post, me tenias controlado, bueno me alegro que la cena les haya gustado, hubiese estado mas tranquila sin el hincha pelotas del perro, jejeje