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Re: Necesito opinión sobre la instalación acelerador Omega 2.6
El manguito de serie del Astra lo veo dificil agrandarlo tanto, es una goma bastante dura y ademas esta un poko acartonado. Comerle al cuerpo podria ayudar pero como mucho ganaría un par de milimetros. El maguito del Omega 2.6 no lo he podido probar ya q el cuerpo lo compre por Ebay a Alemania.
Para intentar solucionar el tema del manguito voy a intentarlo con esto:
Archivo adjunto 30526
Yo creo q ñapeando un poko algo ya podre hacer algo, cortandolo un poko y poniendo la goma del reves, asi encajaria perfectamente con el cuerpo del Omega.
Gracias por la ayuda gente, las fotos aparte de ponerlas para q deis vuestra opinión las he puesto para q la gente se anime y haga estos bricos q son laboriosos xro no complicados, lo mas dificil para mi está siendo el tema del manguito, a ver si esta es la definitiba.
P.D. alguien me podria decir de q métrica suelen ser los tornillos de la cuña.
Re: Necesito opinión sobre la instalación acelerador Omega 2.6
ciertamente los de astra son mas cortos y duros que los del kadett, y tambien con menos margen para rebajar. a una mala puedes pillarte en la opel el manguito original del omega, de algun motor que coincida de forma aproximadamente, debe andar por los 30€, o sino de desguace mira los que te pueden valer. de todas formas, el power rohr quizas te valga sin problemas apañando un poco
Re: Necesito opinión sobre la instalación acelerador Omega 2.6
ya estube una mañana entera en el desguace buscando algún manguito q me pudiera servir y no encontre nada útil y para encontrar algún omega 2.6 x aki hay tener mucha suerte, ya andube llamando a unos cuantos desguaces y cero.
Yo creo q con el Power- rhor podre ponerlo, las gomas q trae son muchos mas elásticas q el manguito del Astra, solo tengo q cederla para q entre en el tubo de inox q apenas entra sin esfuerzo y luego me keda la otra parte con el mismo diametro q el cuerpo del omega. Este finde lo intentaré poner y si lo consigo dejar niquelado pondre unas fotos para q juzgeis vosotros.
Saludos y gracias de nuevo por la ayuda
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Fotos cuerpo acelerador Omega 2.6
Wenas gente, esta vez creo q ya he conseguido poner bien la dichosa mariposa, sin ningún tipo de restricciones ni nada por el estilo, solo me keda kitarle la famosa cuña, q lo haré en breves.
En comparación con la anterior instalación, las impresiones son mas satisfactorias, la respuesta es mayor y energica sin ser nada exagerada, sin ningún tipo de tirón y un ralenti estable, a mi parecer tb se ha conseguido q el motor vaya mejor en la zona alta, ahora se le puede exprimir con mas ganas.
Hay van unas fotos para q vosotros juzgeis:
Archivo adjunto 30604
Archivo adjunto 30605
Archivo adjunto 30606
Archivo adjunto 30607
Con respecto a la cuña del acelerador alguien me podría confirma si los tornillos q lleva son de M5, es q da un poko d pereza tener q desmontar todo para mirar la métrica, asi puedo ir adelantado y hacerle unos tapones para taparlos.
Saludos
Re: Fotos cuerpo acelerador Omega 2.6
sinceramente, te ha quedado un montaje impecable, enhorabuena.
por otro lado lo que no veo bien es que habras un post para cada cosa, hay 3 hilos abiertos con el mismo tema, cuando deberia estar todo en el mismo. a ver si los moderadores pueden fusionar todos porque estaria todo mucho mejor englobado en el mismo, diversificar no ayuda a futuras busquedas
la metrica de los tornillos de la cuña de memoria ni idea, pero me parece mucho M5, no se
un saludo
Re: Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?
Cita:
por otro lado lo que no veo bien es que habras un post para cada cosa, hay 3 hilos abiertos con el mismo tema, cuando deberia estar todo en el mismo. a ver si los moderadores pueden fusionar todos porque estaria todo mucho mejor englobado en el mismo, diversificar no ayuda a futuras busquedas
tienes razón no se me ocurrió meterlo en el anterior post, he sido un poko ingenuo por mi parte, ya lo siento y gracias por haberlo puesto como debe ser
Cita:
la metrica de los tornillos de la cuña de memoria ni idea, pero me parece mucho M5, no se
A simple vista parecen de M5, si q es una métrica bastante grande para lo q tiene q sujetar, de todas formas esta semana q tengo q ir a la Opel preguntaré la métrica.
Saludos
Re: Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?
te ha quedado muy bien tio..
una pregunta, de donde has sacado el tubo curvado que viene de la válvula de raltenti, para entrar por detrás de la mariposa???
al final es la del omega 2.6 no??
encaja bien con el colector??veo que anulaste la calefacción de la mariposa...
con que tapaste la entrada de la recirculacion de vapores de aceite??
haber si encuentro una...
Re: Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?
Cita:
Iniciado por
tope_astra
te ha quedado muy bien tio..
una pregunta, de donde has sacado el tubo curvado que viene de la válvula de raltenti, para entrar por detrás de la mariposa???
al final es la del omega 2.6 no??
encaja bien con el colector??veo que anulaste la calefacción de la mariposa...
con que tapaste la entrada de la recirculacion de vapores de aceite??
haber si encuentro una...
Hola
mira haver si es esta:
http://cgi.ebay.de/Opel-Omega-A-2-6-...QQcmdZViewItem
un saludo
Re: Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?
Dios!!! cada vez que os veo se me cae la baba!!!!
K rabia, tuve una mariposa de estas en la mano y la regalé, seré gili......
a tomar por saco, voy a poner un anuncio para comprar una, a ver si alguno teneis.
Un saludo
Re: Cambiar cuerpo mariposa del 8v por el de un omega ¿?
Cita:
te ha quedado muy bien tio..
una pregunta, de donde has sacado el tubo curvado que viene de la válvula de raltenti, para entrar por detrás de la mariposa???
al final es la del omega 2.6 no??
encaja bien con el colector??veo que anulaste la calefacción de la mariposa...
con que tapaste la entrada de la recirculacion de vapores de aceite??
haber si encuentro una...
Gracias tio me ha costado pero al final me ha kedado mejor de lo q pensaba y estoy muy agusto con el resultado obtenido.
Ese tubo curvado lo he hecho en el taller con el doblador de tubos y tubo bricomatado de 12mmx1mm.
El cuerpo se es el del famoso 2.6 y lo de encajar, tal y como está no encaja hay q rasgarle los agujeros para poder atarlo al colector, pero se hace facil xq es aluminio y se come bien, una vez hecho eso encaja perfectamente, aparte hay q desgastar un poko los laterales del cuerpo para q entren las tuercas de amarre.
La calefacción de la mariposa se la corte para tener mas sitio y poder atar la tuerca, y no tube q tapar la entrada de la recirculación del aceite xq no trae.
Yo el cuerpo lo pille en Ebay en Alemania por 35€ gastos de envio aparte, a ver si tienes suerte y encuentras alguno y asi te pones manos a la obra q es laborioso pero no complicado.
Saludos y espero haberte ayudado
