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Muchas gracias kike ..he conseguido una f16 ahora solo me queda ver o averiguar que modelo es?si es cr o no!!estaba monada en un 8v kadett....X cierto he conseguido un cuadro digital del kadett y me gustaría montárselo al astra sabéis como tengo que adaptar para mantener todas las luces del astra....voy a adaptarlo al cuadro del astra...hay algún esquema eléctrico?
Si era GSI será cr creo.
Sobre la conversión del cuadro busca por el foro q habrá algún post hablando de ello y diciendo o dando esquemas
He buscado y lo único que encuentro es el esquema de los colores de los cables y conexiones. ....pero yo quiero si ahí algún brico para adaptar la carcasa del astra en el cuadro del kadett y las conexiones que ahí que hacer
Sobre la carcasa toca artesania, no se si alguien lo habra ilustrado. Sobre las conexiones ya dices tu mism oq has encontrado esquema de los colores y conexiones.
Con eso y un poco de paciencia y pasar algun cable q le hace falta de mas al LCD, como el del os intermitentes, ya lo tienes
Lo de la carcasa lo tengo claro....
Y lo de los cables de los intermitentes no m queda del todo claro....
Que tendría que hacer...
Esto es lo que he encontrado.
para cambiarlo necesitas:
-el cuadro digital
-los 2 conectores (negro y blanco) que van en el cuadro digital. (cortas los cables y punto.
-el transductor (esta ubicado en la caja de cambios detras del motor)para verlo facil desmonta tu cuadro y sigue el cable del velocimetro, veras ke se mete al hueco motor x un agujero cerca del bote del anticongelante y se mete en la caja de*cambios.puesahi, en el coche donante esta el transductor, va a rosca asiq es facil kitarlo.
-3 cables: lo mejor es comprar 3cables de 1metro y medio mas o menos, conectarlos al transductor y meterlos asta el cuadro por el agujero ke te keda de kitar el cable del cuadro analogico.
-lo de la presion de aceite:, se que es una pieza ke va en el carter cerca de la rueda derecha a la que le llegan 2 cables pero yo no lo tengo.
-ya solo te keda*montarlo.el*cuadro analogico va sólo con un conector de cables. tienes ke cortarlo y empezar a empalmarlos.*
este es el codigo de colores
cuadro analogico:
Azul-negro: Gasolina*
Verde: Cuentarrevoluciones*
Marrones: Masa*
Blanco: Largas*
Azul: Temperatura*
Negro: Positivo*
Azul-verde: Fallo del aceite*
Negro: Positivo*
Blanco-negro-verde: Intermitentes. ****** Este cable no vale para el cuadro digital, puesto que tiene las dos direcciones separadas. Lo lógico es sacar los cables negro-verde y negro-blanco del interruptor de emergencias.*
Azul-blanco: Batería*
Marrón-rojo: Líquido de frenos*
Marrón-blanco: Freno de mano*
Gris-verde: Luz de posición*
cuadro digital:
CONECTOR BLANCO:*
Azul-blanco: Batería*
Gris-verde: Click*
Azul-negro: Gasolina*
Negro: Positivo*
Verde: Cuentarrevoluciones*
3 Marrones: Masa*
Amarillo-azul: Presión del aceite (necesitaréis instalar un sensor si no lo tenéis)*
Azul-verde: Fallo del aceite*
Azul-rojo: Velocidad (necesitaréis instalaros un transductor en la caja de cambios)*
Azul: Temperatura*
Gris-verde: Luces de posición*
Negro: Positivo*
CONECTOR NEGRO:*
Negro-verde: Intermitente izquierdo*
Marrón-blanco: Freno de mano*
Negro: Líquido de frenos*
Negro: Positivo*
Amarillo-blanco: Luz de posición*
Blanco: Largas*
Marrón: Masa*
Blanco-negro: Intermitente derecho*
Lo único que veo es que quiero conservar todos los testigos incluido el del ETC...haber si no lo perdiese...
Pues con todo eso q pusiste ya lo tienes. Necesitarás cambiar o combinar los conectores para mantener ambas cosas empalmando cada cual con el q toca.
Y lo q no tenga el lcd y quieras conservar mantener su instalacion
haber que tal......os ire contando
este es el cuadro que he conseguido y el cual sera el que operemos..jijiji
http://i.imgur.com/U86CzdY.jpg?1
estas encendido con alguna bombilla fundida....
http://i.imgur.com/zFLg1Vu.jpg?1
http://i.imgur.com/FyGi6VP.jpg?1
juego de retenes nuevos....arboles y cigueñal
http://i.imgur.com/uUcVBTw.jpg?1
Hoy he sacado el árbol de levas y he visto que dos taques están muy muy blando del arbol de levas de la admision....pues mi sorpresa es cuando me dispongo a sacar el pistón de dentro y no ahí manera de sacarlo a golpes.....algún consejo?en casa tengo un juego de taques del 20xe y lo he sacado sin problema.....no se si montar los 16 taques del 20xe xq m da a mi que no va a haber manera de sacar los pistones de los taques....