Versión para imprimir
No el sueño de todos, al menos el mio, yo aspiraria a meterselo a un mantita ;)Cita:
Iniciado por Pocket_GSi
Y sigo pensando = un calibra turbo es un calibr turbo piensa en como lo vas a meter sino me equivoco ay q cortar el paso de rueda y to es muxisimo lio XD
pal corsa? no seas colgao! Quedate con ese carrazo q por ese precio es lo mejor k puedes hacer... Los pocos que hay en buen estado valen en torno alos 6000€
Ya esta decidido, ese coche sera desguazado sin piedad. Y el motor se pondra en el corsa, por las buenas o por las malas, eso si no ahora, ese proyecto es para el año que viene. Ahora tengo que ahorrar y prepararme psiquica y fisicamente.
Jajajaj, muy bueno pero piensa bien las opciones, antes de nada, tranquilo y piensalo durante este añito tranquilamente, pero la verdad es que ahora que tienes el seh, montado, psss, no se tu eres el que valora. Pero tambien es verdad que si lo has hecho con un kadett, con un cali turbo tambien podras no?, jjejeje suerte pequeño saltamontes.
Pues si te pide el doble es para salir corriendo, yo desde luego nisiquiera hubiera pagado 3000€, solo tiene aprobechable el motor y los asientos, y eso de que hubiera podido sacar 6000€ por el.... permiteme que lo dude, se estan viendiendo calis turbo en perfecto estado por 5000-6000€ y ese no es mas que un motor montado sobre un chasis de calibra lleno de masilla. Asi que de ganga nada.Cita:
Iniciado por kadettls1.6
Como se nota que no has provado el motor. Tiene el embrague nuevo (cambiado hace muy poco), caja d cambios que entran las marchas que da gusto casi te corres, y el motor no hace falta que aceleres que con soltar embrague ya sale.Cita:
Iniciado por Evo
No se, yo creo que es lo que vale, si tu no ubieras pagado 3000 pues me da igual, porque te vuelvo a decir que esl o que vale el motor, porque esta en muy buen estado. Ademas si tu no lo pagas biene otro y se lo lleva, Y si no me cres pregunta por ahi, el motor ya vale 1200 euros, la caja de cambios lo que te quieran cobrar amigo, como si te piden 2.000 euros, es lo que hay porque apenas ay cajas de esas, cableado mas de lo mismo....
Y si despiezo el coche y tal o lo vendo entero sin motor pues mira,ya no me abra salido tan caro el motor de opel mas potente.
Cuando piye a un ferrari en montmelo y lo cruja, eso si que no tendra precio amigo ;)
Bueno me voy a currar saludossss o mejor dicho, uaaaapshhhh uaaapsshhhh
Cada uno hace lo que le parece, es lógico que los calibreros os sepa mal un poco que se desguace un coche así.
Él sabrá lo que hace, es "su proyecto".
Y sobre el precio y el estado del motor, etc, bueno, eso lo sabrás con el tiempo, recuerda que todos los coches son de médicos, de ancianos que van a comprar el pan con él, o del marido de una viuda.
Es el tiempo el que dice o hace callar.
Alex.
ni mas ni menos un comentario muy acertadoCita:
Iniciado por KiLm3R
A mi no me sabe malo ni nada, nisiquiera me da pena, por que yo haria lo mismo, ese coche no tiene arreglo decente, esa masilla ha sido su muerte, si el qu¡ere el motor para el corsa a mi me parece perfecto, ademas cada cual hace con su dinero lo k le da la gana, lo unico que a mi me parece un poco caro por un motor una caja de cambios y poco mas aprovechable que tiene, pero si a el le parece bien por mi perfecto.
Un saludo.
El proyecto es suyo, eso es cierto, como suyo que es puede y va a hacer lo que él crea conveniente y nadie puede discutirlo... al fin y al cabo se están dando opiniones.
El gran problema que veo es que el corsa de josevi lleva ahora mismo 130cv, estamos hablando de casi duplicar la potencia en un bastidor que con el motor del turbo puesto pesa poco más que con el SEH.
No se si se podrá reforzar el bastidor del corsa para soportar los envites a los que le va a someter el LET (204 cv).
Es cierto que cada uno hace lo que le parece, yo no soy calibrero, pero de siempre me han gustado los calibras, que se desguace un coche así, pues eso como del dueño que es puede hacer con él lo que le de la gana y pena... por un lado si, pq ya quedan pocos turbos, pero para el estado que tiene de enfibrados truñing pocas opciones quedan, o se restaura dejándolo de estricta serie o se canibaliza, y canibalizándolo seguro que le es hasta rentable...
A mi lo que más pena me puede dar es ver un coche en ese estado...truñing agonizante... pero me daría pena cualquier coche...
S2