Corsa Gsi Mk1

Hola, como la ficha de mi corsario se borro despues del problemilla del foro... voy a volver a subir alguna fotillo del zarrio. Se trata de un corsa GSi mk1 de 1988 que llego a mis manos en Agosto de 2010, despues de casi 3 años con el estoy bastante contento. Lo conseguí porque un buen dia una señora entro en el concesionario donde yo trabajaba y lo dejo alli para plan pive para cambiarlo por un coche nuevo, asi que sino llega a ser por mi este gsi hubiese acabado en el desguace.

Asi a primera vista tenia bastantes cosas por hacerle, culata rajada y segmentos muy desgastados, tapones de agua del bloque destrozados... aceite, filtros todo tipo de manguitos etc.. de todo. Por dentro estaba bastante bien excepto por pelos de perro en el maletero y alguna cosilla sin importacia. Ahora vive una segunda juventud reposando en el garaje al lado del calibra. Unas fotos de como lo compre y como esta ahora.


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Bonito coche,se ve que ha tenido trabajo. Enhorabuena por el resultado!

jeje este coche lo habia visto en algun foro, esta chula la restauración y como lo tienes ahora =D

PD: como hiciste para poner los antinieblas ? un par de agujeros ?

recuerdo cuando lo compraste y si no recuerdo mal, en algún momento estuviste a punto de dejarlo (cuando te pusiste con el motor) no ?¿

menos mal que ha salido bien, el coche está impecable

Exquisito como todo coche que tenéis. Mis felicitaciones!

Da gusto ver estos coches así de bien cuidados, como vuestro Calibra, todo un ejemplo a seguir.

Esta precioso ese Corsa!
Me alegro qir lo salvases :)
Un saludo paisano!

Como se suele decir, quien te a visto y quien te ve (va hacia el coche claro xD) ha pegao un cambio considerable y tiene muy buena pinta, enhorabuena!

Un saludete!!

Gracias chicos, la verdad es que cuando me puse a hacerle la distribucion y vi que tenia la bomba del agua practicamente soldada al bloque y los casquillos de los manguitos como que el que sale por detras de la bomba del agua todos podridos a causa del oxido, en ese momento... estuve a punto de deshacerme del coche. Pero al final lo arreglamos y ahora va como nuevo y aparte de arreglar las chapuzas que tenia encima no me he dado ni el mas minimo problema.

Los antinieblas los puse agujereando el paragolpes, ahora mismo hay veces que me arrepiento de haberlos puesto, porque no son originales del coche, cualquier dia me da la venada y pillo otro paragolpes y los quito. De todas formas los puse porque ese paragolpes lo pienso cambiar algun dia porque ha tenido una vida llena de golpes, sino mirar como estaba en las primeras fotos que no se aprecia bien porque la calandra esta quitada pero la calandra sobresalia mas que el paragolpes, la vigueta que lleva el paragolpes en vez de forma de cuña estaba recta jaja, y al cerrar el maletero tenia el paragolpes tan metido para dentro que destrozaba la luz de la matricula, casi no aparcaban a oido con el pobre corsario jaja.

Un saludo.

Lo habéis dejado de lujo, ese Corsa anda muy bien, lo llevábamos pegado al culo en Asturias y no nos íbamos de el.

Un saludo!

Primero le cambie la culata (gracias a Marc que me la regalo) puesto que la llevaba rajada y despues no paraba de gastarme aceite y a gijion fue en rodaje con 200 km andados, lo habia acabado hace una semana justa antes del aniversario. Le cambie, retenes de valvula, valvulas pulidas (unas mas que otras), asientos de valvula, segmentos, casquillos, distribucion, todas las juntas, filtros, manguitos de gasolina, pastillas y todo lo que vi que podia tener desgaste. Ya hace año y medio de esto y solo le hecho 3000 km mas, pero va maravilloso y cada dia mejor.

Por fuera es otro cantar, la pintura se detalló pero esta mal de bollos, no son cosas gordas pero tiene bollos como para montarse una pasteleria. Ojala en un futuro no muy lejano lo pudiese pintar y dejar como se merece. Todo llegara pero tengo que mantener dos coches y con los tiempos que corren no es facil. Por dentro esta muy bien, estaba sucio pero asientos perfectos y todo de serie.
La ultima ITV la paso sin defectos leves como un campeón que este año en octubre cumple los 25.

Mi plan es tenerlo andando unos añitos mas, comprarme otro coche mas nuevo y guardarlo en algun sitio junto con el calibra, que es el que mas estorbo me hace, apenas lo muevo y le hago al año 2000 km, me ocupa una plaza de garaje y me gustaria tener un sitio para que dejarlo parado.


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Muy bonito ese corsa! a seguir cuidandolo!

Me acuerdo de tu post, antes de la perdida de datos y como te dije en su dia, el coche lo estas dejando precioso. Es una pena que la gente los de al prever, pero por suerte este se salvo a tiempo.... animo con este corsa!!!

Actualizo el post con unas fotos recientes y alguna del interior que no habia.

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http://i44.tinypic.com/15efkhe.jpg

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http://i42.tinypic.com/amv4sn.jpg

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Un saludo.

Pero que bonito que está!

Esta bonito si.

PD: Esa barra de torretas ahí hace algo? XDD

1 saludo

Cita:

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Iniciado por Maxpako

Esta bonito si.PD: Esa barra de torretas ahí hace algo? XDD1 saludo

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Aparte de hacer de adorno no tengo muy claro su funcion.

Muy bonito paisano!!!
Puede que la barra este de refuerzo para los respaldos traseros??
Un saludo!!

La barra deberia estar entre las copelas traseras, esta ahi por que era barata y pedimos unas cuantas, mucho mas estetico que efectivo, pero por los menos no ha habido que taladrar ningun agujero asi que la puedo quitar cuando quiera sin secuelas.

Nunca está de más llevar percheros en el maletero o barras de refuerzo de respaldos, por si una noche hay demasiada fogosidad en algún descamapado y eso xDDDD

Fuera bromas, está muy bonito, me gusta!

Joder,está precioso eh! Da gusto verlo! :)

Muy bonito ese corsa!! es igualito al que tenia mi tio... que recuerdos.. jajaj
Te recomiendo una limpieza de asientos y moqueta con algun producto especifico, pero el coche esta increible! sigue asi

Exquisito la verdad, esta perfecto.
la barra la vdd que esta por adorno supongo, empieza a hacer algo cuando no esta en los vastagos ( es asi con V )

Gracias chicos, pero la verdad es que esta muy lejos de estar perfecto, con el tiempo me gustaria ir dejandolo como se merece... pintarlo entero, quitarle los 1000 pequeños bollos que tiene y dejarlo como nuevo.

Evo, muy muy chulo el Corsita. Me acuerdo de antes del catacrak del foro, que suerte que pudieras rescatarlo. Te felicito enhorabuena : )

Bueno chicos voy a actualizar esto un poco por que ultimamente le he metido algo de pasta al corsario peleon.

Hace un tiempo durante un inspeccion rutinaria me di cuenta por la zona de las copelas se le empezaba a levantar el recubrimiento asfaltico, me dio por indagar un poco mas y en los dos pasos de rueda tenia daños muy considerables, de echo en uno de ellos lo conseguia atravesar con un destornillador... Lo lleve al señor que le hizo el kadett a batu y me corto toda la chapa oxidada y me soldo chapa nueva tapandolo con sellador y antigravilla para que no volviese a pasar. No fue barato pero era repararlo ya o empezaria a comer chasis.

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Ya que estamos gastando dinero pues unos discos y pastillas nuevas.

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Me dio la locura y compre unos Koni nuevos.

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Y pense tengo barra trasera y delantera no, no puede ser, y le puse una barrita Iresa.

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Esos podridos me suenan, pero la reparación tiene buena pinta.

Qué tal con las barras de torretas? Has notado algún cambio?

Saludos.

Entre los koni y la barra el coche ha mejorado mucho sin duda, es una buena inversion en un coche de estos.

Que modelo son esos Koni?

Son muy duros?

Gran trabajo el de ese Corsa.

Esos podres los tenía mi Corsa, el del lado izquierdo estaba hecho pedazos. Bien reparado no tiene mayor importancia porque la zona resistente de la puntera va más abajo.

Son koni str.t, son mas suaves que los sport, algo asi como unos lip sport... De verdad que los recomiendo, el coche ha ganado en comodidad y en estabilidad y paso por curva es mil veces mejor que antes. Y de paso le pinte los pasos de rueda para que se viese todo nuevecito.

Cicli no se por que el mio tambien tenia bastante mas podrido el lado izquierdo, de todas formas es lo que dices, bien reparado sino se ha extendido mas no hay problema, no dejan de ser dos chapas.

Me alegro de q los cogieras a tiempo. Reparacion cara, quiza pero si dura no importa

Cita:

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Iniciado por Evo

Cicli no se por que el mio tambien tenia bastante mas podrido el lado izquierdo, de todas formas es lo que dices, bien reparado sino se ha extendido mas no hay problema, no dejan de ser dos chapas.

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Seguro que más que esto no era, y ahí sigue vivo :p

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Me alegro de que estéis contentos con el Corsa, es un coche super divertido de llevar. Cabezón de mí, sigo sin ponerme las pilas para hacerme unas barras de copelas y trapecios también, y es lo primero que tendría que hacer.

Saludetes.

El mio no estaba tan mal ni de lejos. Contentos si que estamos, en 3 años solo ha dado alegrias y hasta mi padre se lo lleva por ahi. Le vamos a quitar el paragolpes con los antinieblas y los intermitentes blancos para dejarlo original.

Despues de unos meses un poco desanimado con los coches voy a actualizar un poquito.

Hace unos meses le quite el paragolpes con nieblas, me estaba cansando y mi perspectiva de tener el corsa para hacer locuras ha cambiado bastante, sera que me hago mayor... Lo he dejado de serie con todo bien cuadrado (no fue facil teniendo en cuenta los golpes que ha sufrido el pobre) y los intermitentes naranjas otra vez.

La tapa de balancines blanca que hice cuando se reparo el motor se fue a paseo, no se por que no me disteis acritud cuando se me ocurrio por que o era ciego o me habia fumao unos leños. La decape y puli, con sus letritas rojas y tapon cromado a juego.

Por lo demas no he hecho gran cosa. Tuve problemas de nuevo con los oxidos (si otra vez), se me colaba agua justo encima de la caja de fusibles, miraba y miraba y no veia nada asi que levante el recubrimiento asfaltico de la bandeja y sorpresa, mas corrosion que no se veia.
Hasta las narices de gastarme dinero en reparar oxidos le sanee la zona bien y le meti fibra de vidrio, es una ñapa y se que no es lo ideal pero no es una zona de chasis, mas adelante ya veremos.

Espero para el verano terminar el cali y si me animo le tendria que sanear de bollos y pintar, de aqui a unos meses lo ire madurando....

Fotos de hoy mismo.

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A mi me molaba más con los antinieblas y los intermitentes blancos, pero sigue estando bonito. Sobre la tapa, para mi un acierto pulirla, le queda mejor.

No te desesperes con los podridos, es habitual con coches con cierta edad, es lo que nos toca sufrir.

Saludos.

Como me gusta tu corsa y lo que ha cambiado desde que lo tienes. Los cambios que le tenías eran acertados también, a mi no me disgustaban, pero me pasa lo que a tí.

Me encanta el resultado, está impecable ese corsa

Un saludo

Todos nos hacemos mayores y nuestros coches lo agradecen

Nos hacemos puretas, ponemos radios de serie, nos dejamos bigote y fumamos en pipa.

Me gusta de las dos formas, aunque para mi la combinación ideal es sin los antinieblas y con los intermitentes blancos xDD

La verdad que para como estaba cuando lo cogiste es digno de alabar el trabajo