Versión para imprimir
Buenas
Pues ya está el Kadett en el taller, operación relámpago y allí se ha quedado con la lista de exigencias para el mecánico, jeje.
Ahora es como si hubiera puesto el huevo y a esperar, a ver que sale porque le he dado rienda suelta al mecánico para que toque todo lo que vea y me monte los mejores componentes que pueda conseguir si lo considera oportuno.
Un saludo y os mantengo informados.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1163710598
k le vas a hacer?
cuentanos que le quieres hacer para poder opinar.
Un Saludo
jajaja,Uzi y las fotos!!!!
cunetanos ke vas hacerle desta!!!!!
Bffffff, miedo me das con esas palabras UZI, jeje pero con esa intriga no me puedes dejar, confiesa lo que vas a hacer, jeje saludos.
pero si lleva dicho desde 1 mes o mas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
i es cierto,creo ke algo de frenos y poner el escape irmsher!!per ono se si se refiere a eso!!!
de momento ponerle el escape a ver.....
aer aer....sorprendenos
Buenos días
Pues la lista de tareas es más o menos conocida porque la he ido comentando pero es algo así (seguro que me dejo algo):
- Montaje del puente trasero de gsi16v
- Revisión del estado de discos y pastillas de ese puente (261)
- Tensar freno de mano
- Montar pinzas de gsi rojas en el eje delantero
- Montar disdos y pastillas nuevas delante (256)
- Purgar líquido de frenos y ponerlo nuevo
- Montar tubo de escape Irmscher
- Cambio de aceite y filtro de aceite
- Revisión estado amortiguadores y muelles
- Según esa revisión montaje de lo que haga falta nuevo.
Creo que se me olvida algo, ummm.
Un saludo
Ah si montar la bomba de freno del gsi16v y el servo si hace falta.
Un saludo
Hola,
A ver si todo sale bien, que eso hay que verlo en fotos con escape puesto lo antes posible.
Un saludo.
P.D: la suspensión pa cuando?
Buenas
Pues la suspensión le he dicho que la revise, contándole que no me gusta como va últimamente ya que balancea un poco más de lo debido y los baches los siento más secos que de costumbre.
Por si acaso le he dicho que no cambie sin avisarme, porque si toca, quiero ponerle algo chulo siguiendo los comentarios que hemos hecho por aquí.
Un saludo
Bueno Uzi, lo dicho que ya nos contarás... lo de la suspensión... pues igual toca cambiar amortiguadores que igual los tienes trilladitos...
S2
Uzi vas a dejar el kadett que vá a ser la envidia del club, ya nos contarás como vá evolucionando la cosa, una cosa es segura, el mecánico tuyo es muy muy bueno, doy fé.
Un saludo.
lo vas a dejar perfecto , eso si prepara la billetera!
oye si es tan bueno ese mecanico m podrias decir onde esta?¿?¿ es bueno saberlo x lo q pueda pasar!!!
Buenas
Pues no creo que me cobre mucho, mi mecánico es amigo y los precios que me cobra son irrisorios.
Se llama Valdiauto (Jesús Cuesta), está en Valdilecha, un pueblo a 12 km de Arganda del Rey, muy cerda de la A-3 (Madrid)
Un saludo
tio,eres perro eh...
para eso lo metes en taller?
bueno,al menos no te cobrara mucho.
un puente de 16v para un culon 1.6?????
que raro eres.
Buenas
¿Para qué molestarme en ponerlo yo si no me va a cobrar por ello más que los materiales y me lo va a dejar perfecto?.
Hay bastantes culones por ahí ya que llevan el puente de discos además de los que se lo han puesto al gsi 8v, el procedimiento es el mismo y tengo las piezas listas en el taller hace tiempo.
¿Raro por?
Un saludo
no te mosquees,pero,no se no seria mas productivo hacerlo tu?
Buenas
Si el coste de montarlo por parte de un mecánico experto, con elevadores, herramientas apropiadas y excelente re++++ción, sumado a que estoy fatal de tiempo para terminar unos monográficos y teniendo el coche cerca me distraigo.... me es infinitamente más productivo llevárselo a que me lo monte él.
Un saludo
¿Por qué habría de mosquearme?
visto asi...el tiempo es muy puto y los elevadores se echan de menos...
mosquearte ,por si pensabas que dudaba de tus habilidades mecanicas.
yo como ya estoy aburrido de talleres,todo lo que puedo me lo hago yo,al mio le monte el catalizador y el escape en la calle y al corsa igual,pero claro,yo tengo tiempo de sobras para hacerlo.
bueno pues,que salga bien,saludetes.
Buenas
Haces bien en dudar de mis habilidades mecánicas pues son escasas.
Toco lo que puedo y voy metiendo mano cada vez a más cosas pero con cosas como estas pues en lugar de tener empantanado el garaje durante el tiempo necesario, pues hala, al taller y a concentrarse escribiendo.
Escapes he montado y quitado alguno también y en la calle además (menudo espectáculo, jaja) pero donde esté el elevador, que se quite la calle.
Además, el mecánico es amigo y no me cobra la mano de obra, de hecho cuando echo las cuentas a menudo no me cuadran ni por el total de los materiales.
Un saludo
a mi me mola lo que llevas en el kadet,pero una cosita,he estado buscando pero no lo he encontrado,hiciste un tutorial sobre los lavafaros?
Buenas
Brico como tal no he hecho de los lavafaros, pero ya está todo funcionando y terminado (hace cuatro días no te creas que más), así que ya es momento de hacerlo.
Hay un par de post sobre el tema pero no estaba terminado aún ya que dejé el tema eléctrico para el final dado que estaba cableando muchas cosas y quería aprovechar para ponerlo todo a la vez y bien.
Ya me pongo a hacer el brico en cuanto pueda.
Bah, la mitad de las cosas son algo chorras, pero mola entretenerse, sobre todo con la electrónica y si a alguien le vale para algo, pues genial.
Un saludo
bien pues,espero con ganas ese brico,que un dia de estos le metere los angel eyes con xenon a mi niño.
Y de que coche sacastes los eyectores?
Buenas
Son originales de Kadett solo que proceden de Reino Unido donde ahí los montaban habitualmente ¿verdad Kaminari?
Un saludo
Uzi, perdona que te corrija pero de chorras tus modificaciones nada de nada!
Ayer mismo me acordé de tus lavafaros, y si no que alguien circule por la M30 con todo el ++++++++ barro que esta saliendo con las obras y lloviznando... los faros debieron perder un 40% o mas de eficacia pues no veia un carajo en carretera. Luego comprobé que tenian una capa de barrillo sustanciosa, un chorrito de agua hubiese venido de perlas.
Asi que menos modestia que vas a tener una lista de extras el doble de larga que la de serie tio.
Un abrazo y esperamos las noticias de las ultimas mejoras en ese BricoKadett!
joder Uzi!!
vas a dejar el culon a falta de meterle 50 c.v. más, je je, si tanto lo mimas, busca un 2.0 seh y a correr, que un culón con ese peso extra que tiene detras tiene que agarrar muy bien, ya que mi gsi falla de eso, se va de atras que da gusto.
Lo del eje trasero se lo monté yo hace años y es muy sencillo, te podias haber ahorrado la pasta, pero ya sabes, soy de la opinión de que no lo dejo en el taller ni de coña, y las veces que lo he dejado, he estado intranquilo todo el tiempo.
Saludos y fotos de tu makina!!!!
la verdad,antes al desguace que al taller.
Sinceramente o quieres mucho a tu kadett o te ha tocado la loteria.
Una cosilla, por cuanto te sale el puente en la chatarra?
Cierto!!!Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Pero el taller que vá Uzi y que me recomendó es de confianza plana, trabajan de maravilla y a unos precios muy buenos, yo ya he mandado a varios amigos allí para averías gordas.
Buenas
Pues esta misma tarde me llamó mi mecánico, justo cuando estaba terminando un módulo de encendido electrónico para un Ford Capri...
Me ha dicho que la cosa va así:
- Puente de discos traseros: puesto
- Tensado de freno de mano: listo
- Cambio de aceite: listo
- Cambio de filtro de aceite: listo
- Montaje de juntas de reparación en las pinzas de gsi16v: listo
- Montaje del tubo irmscher: listo (con soldadura para que no "vuele")
- Revisión de amortiguación: listo
Mañana llegan los discos ventilados de 256 mm y le voy a llevar el juego Koni-Vogtland que seguramente me decida a poner.
Un saludo
PD: ¡¡¡que no me cobra la mano de obra ¡¡¡¡¡
joder esta vez si que se ha dado prisa tu mecanico, pasate mañana si puedes y te damos el kit de suspension para que se lo lleves y te lo monte ya... ammmmmmmmm y los asientosssssssss
Buenas
El puente trasero de gsi16v lo conseguí entero de un coche de un amigo forero, no llegó a pasar por el desguace. Puente con cable de freno de mano, rodamientos, pinzas y discos con 10.000 más la bomba de freno me costó todo 90 euros.
Ya me estoy trabajando a mi mecánico para mentalizarle de que tarde o temprano va a montar un seh o un xe en mi coche y al menos ya no se descojona, jeje.
Ah quiero mucho a mi kadett pero no me ha tocado la lotería, jaja.
Un saludo
pues si no te cobra la mano de obra empieza por cambiar SEGMENTOS Y VALVULAS.
Alargaras la vida de tu coche y le devolverás los CV que ha perdido por el camino, y te gastarás unos 70 euros en piezas.
P.D. ¡¡Ya estas tardando!!
Buenas
Esta mañana me dijo que le había montado ya las pinzas rojas que hice con juntas nuevas y los discos ventilados de 256 mm.
Un saludo
Uzi un dia que me pase por madrid he de verlo, ha de ser la ostia, seguro.