Filtro sobredimensionado

He estado pensando y se me ha ocurrido una idea que a ver como veis. Los filtros de admision directa lo que hacen es mejorar la aspiración del motor ya que ofrecen menos resistencia al paso del aire, pero con el inconveniente de que el aceite que llevan se carga los caudalimetros. Pues bien, me pregunto que pasaria si a un motor le montamos un filtro de los de serie pero de un tamaño mucho mayor al original, buscando una caja de filtro de otro coche mayor que entre en un hueco libre del coche. De esta forma al haber mas cantidad de papel filtrante seria mas facil que respirarar el motor sin el inconveniente de cargarnos el caudalimetro no dejar entrar porquria al motor. ¿Alguien ha probado esto?. UN SALUDO.

nunca lo e probado pero ya lo tengo pensado y yo también lo veo una buena idea.

Ahora bien, lo de que se estropea el caudalimetro con el filtro de potencia yo ya tengo escuchado de todo, ahora lo del aceite es la primera vez que lo escucho.

Si me permitis la observacion compañeros, yo os recomiendo que no os compliqueis la vida con temas como este, los cuales en la practica son inutiles en cuanto a mayor rendimiento del motor. Es mucho más importante llevar el filtro original del coche nuevo con regularidad que hacer inventos raros, pensar que los ingenieros saben más que nosotros. Otra cosa es hacer cambios que afecten directamente a elementos mecanicos, ya sean turbos, arboles de levas, chips, colectores y demás.....

Mi aportación a este post es la siguiente.

Cuanta menos opocisión encuentre el aire a altas revoluciones, y la admisión pueda chupar litros y litros de aire, a ser posible frio, mejor rendimiento en altas obtendremos.

Prueba realizada en banco, del órden de los 2 o 3 Kw.

Alex.