pueses a ver si me podeis dar impresiones de primera mano sobre que tan van los selex en un astra gsi... plis
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pueses a ver si me podeis dar impresiones de primera mano sobre que tan van los selex en un astra gsi... plis
<P>A mi selex no m gusta pq a mis amigos en menos de 6 meses han tenido 1, 2 o 3 reventados y eso no es muy normal no??
Por otra parte, Koni esta bien, pero es muy racing. Lo bueno seria unos Pss9 del Bilstein, pero no son baratos.</P>
Yo los tuve y no revente ninguno,pero son bastante duros,hay que regularlos por la minima,si no son un palo...
yo estube mirando selex pa mi astra. en la tienda me sacaron tres modelos con diferentes colores y durezas, creo que es mejor que vayas dirctamente a la tienda y te asesoren eyos. al final no los coloque, puse suspensión GTZ y muelles del 2.0I 16V reforzados. No van ni duros ni blandos y en las curvas por donde yo kiero. Salu2
Buenas Fury
Sobre selex no puedo darte opinión, pero si sobre los bilstein Sport. Tienen una buena relación comfort-agarre.
Supongo que serán más caros que los Selex y Koni, pero creo que merece la pena.
Yo los llevo desde hace unos 20.000 Km (con los muelles de serie) y como el primer día (hay que hacer fuerza para bajarlos con la mano, no se si me explico)
un saludo
Jorge
bueno me dejais con dudas...
me cuestan 400 euros montados.
Randy los muelles que llevas son los originales del gsi 16v?
Joril que te costaron los bilstein?
gracias por las respuestas
No, recurri a un especialista en muelles, Mavilsa creo que se llama, y le pedi los muelles del 16V reforzados. Creo que tienen el bastago mas gordo y aora le meta el peso que le meta apenas se unde.
A mi el coche me venia con selex azules y decia el tio k los abia montado ace un año y cuando lo coji tenia uno reventado asik decici ponerle koni k m salen bastante baratos y ya los abia probado en el otro coche y van muy bien.
Buenas Pablo
Los bilstein sport delanteros, salen por 235€ la pareja (iva incluido sin montaje). Los traseros salen creo que por unos 150€ (iva incluido sin montaje). Estos últimos los puedes montar tu mismo, ya que no es difícil.
Los muelles como te comenté en el post anterior son los de serie, pero el coche queda mucho más duro que por ej, el de Marcel, que es un Kadett GSI 16V con los bilstein sport y muelles de origen del Kadett.
Yo estoy muy contento con el comportamiento del coche, y la relación comodidad-agarre. El coche no queda estéticamente tan bonito al no estar bajado, pero personalmente no se ve muy "alto"
http://personales.ya.com/gsi2k/clubgsi/joril74/2.jpg
http://personales.ya.com/gsi2k/clubgsi/joril74/8.jpg
En Barcelona, alex sabia de un sitio con buenos precios, así que podrías aprovechar la Interclubbing para cambiar los amortiguadores, y si quieres dar una vuelta nos vemos en la Interclubbing
cualquier cosa ya sabes
un saludo
Jorge
Si vas a una tienda a que te asesoren asegurate de elegir el sitio adecuado.
Yo me dejé asesorar con el kadett , y le metí selex azules con muelles gtz y el coche me quedó que parecía que llevaba una vaca de 1000 kgs en el maletero, totalmente enterrado de atrás , empinaba el morro el coche que parecía haber tomado viagra el ******.
Posteriormente le monté muelles selex de color rojo y el coche quedó mucho mejor ( sobre todo estéticamente ).
Los selex azules iban bien en seco, pero en mojado demasiado duro, yo te los recomendaría para el verano , pero no para carretera mojada. :wink: