Rebajar culata ¿ventajas e inconvenientes?

Saludos a todos,

Tengo un colega con un golf mk2 que le está haciendo un rebaje de culata, y yo queria saber que ventajas (aumento de potencia claro) y que inconvenientes puede tener, por que he oido por ahí que el motor se destabiliza (el relenti no lo mantiene bien por ejemplo) y es menos fiable.

¿se gana caballos como para merecer la pena hacer un rebaje de culata o por el contrario hay posibilidad de "romper el motor" fácilmente?
y el que dice hacer rebaje ya de camino se limpia carbonilla y tal y tal se deja el motor impeclabe.-

Saludos

por cierto es un astra C20XE...

y como saldria ponerle una junta más fina??

Eso es como todo,la culata tiene un margen de planificado pero si te vas al limite puedes comprometer la fiabilidad de tu motor,la valvula esta muy cerca del piston pudiendo alcanzarla en cualquier desajuste de la distribucion.

En que consiste exactamente eso de rebajar la culata??

El mayor problema q surje cuando se rebaja la culata, es q si no se hace con cuidado sin pasarse de los margenes las válvulas pueden tocar en los pistones y doblarse; creeme xq trabajo en el un taller y lo veo con frecuencia, na + q decirte q hace poco desmonte la culata a un bmw 328 de 6 cilindros y tenia las 24 válvulas dobladas!! xq el tio le mando hacer un plano a la culata y se pasaron.

Una cosa importante para evitar este desenlace es poner una junta a corde con el rebajado q se le haya hecho; hasta una medida concreta (no se cual, depende de cada culata) se puede poner la misma junta q traia original (nueva me refiero claro), pero si pasas dicho limite lo suyo es poner una junta q rellene ese hueco para evitar qlas válvulas toquen en los pistones.

Además otra cosa q suele suceder es q al quitar material de la culata, suele calentarse mas rapidamente y provoca q el ventilador salte mas a menudo. Esto es siempre q se rebaje considerablemente.

Asiq ya sabes con cuidaillo y ya contaras como t qeda

Aki en las Palmas habia un Kadett que se pulia a Subarus, eso si, tenia la culata echa, ademas de filtro y escape, pero se la hicieron mal y ya el motor pasó a mejor vida.