Temperatura altisima

Salu2, hace bastante que ya no me pasaba por el foro, lo siento, pero una anomalia en mi carro me invita a volver ha hacerlo.

Os describo un poco: Volviendo a casa este mediodia, con la lluvia y todo, mi motor alcanzaba la temperatura máxima (o almenos eso decia la aguja), deberia ir a unos 120 km/h, bajo la marcha a 80 km/h y baja un poco la temp pero rozando la franja roja, total cuando me he dado cuenta de todo esto estaba a 2 kilometros de casa.

He hecho las siguientes comprovaciones:
- Nivel de aceite OK
- Nivel de refrigerante OK

Sobretodo me sorprendre que siendo un dia tan frio (7 grados al exterior) el motor tenga una temperatura tan alta, ¿o es normal?
¿Que otras comprovaciones me recomendais?

Esta tarde saldre a dar una vuelta con el, si la temp sigue tan alta lo llevo al mecanico.
ah, en ningun momento se ha encendido ningun piloto de aviso en el salpicadero. que pueda indicar averia.

un saludo!

A que temperatura es? Eso es mucho, ten cuidado a ver si te vas a cargar la junta o la culata...

Saludos

Pues nada, el coche esta en el meca, ya os ire dando noticias :(

Tiene pinta de ser el termostato, quizas no abre. Aunque haga frio si el agua no circula por el radiador este se ira calentando mas y mas...

Como te dice Metroplex, casi seguro que es el termostasto. Lo más probable es que se te haya quedado cerrado y no circule el agua. Tampoco descartes que el radiador esté muy sucio y no enfríe como debiera.

Yo no circularía con el coche en esas condiciones, puedes causar una avería gravísima. Ya nos contarás que te dicen...

Termostato, casi seguro. UN SALUDO.

termocontacto del electroventilador   hagan juego señores se admiten apuestas

Yo apuesto también por el termostato.

El termocontacto lo dudo mucho, porque en carretera no debería llegar a saltar. Aunque sí pueden ser las dos cosas...

Saludos

Hola..... <BR>Yo he estado bastante pendiente de la temperatura de mi Astra y es una cosa que me preocupa bastante, y despues de un tiempo, he sacado unas conclusiones.<BR><BR>Que se te caliente el coche puede ser porque:<BR>- Termostato no habra<BR>-Ventilador estropeado<BR>-Nivel de liquido refrigerante bajo<BR>-Liquido refrigerante sucio (algunos coches, debido a los oxidos interiores, ensucian el liquido)<BR>-Panal de radiador sucio<BR>-Bomba de agua<BR>-.......<BR><BR>Pero en tu caso, yo diria que es lo del termostato estropeado porque no es normal que de un dia para otro, se te caliente (descartamos pues liquido sucio y panal sucio). El ventilador estropeado es menos comun porque es simplemente un motor que gira (podria ser que el cable se haya quemado o no se pero poco probable creo yo). El nivel bajo tiene que ser muy bajo para que te llegue hasta esos extremos, con lo que una de dos, o tienes perdidas de liquido o no es eso, ademas creo que has dicho que el nivel lo has mirado esta bien, con lo que lo descartamos.Nos quedamos pues con la bomba del agua y con el termostato. Lo mas problable es el termostato, porque este con el tiempo, sufre un desgaste debido a las temperaturas. <BR>Por experiencia propia, no circularia a esa temperatura, yo tuve que hacer junta de culata. Yo por mi experiencia, lo llevaria que te compruebe la junta un mecanico (es simplemente echar un liquido especial en el liquido refrigerante creo y ya esta). A parte, estoy casi seguro de que sera el termostato.<BR><BR>Espero haberte ayudado y lo que es mas importante, que tu pequeño no haya sufrido daños jejejejejejjee....<BR><BR>Un saludo<BR><BR>GreGoR<BR><BR>PD: ya nos contaras como ha ido y todo eso

A ver, a ver... segun palabras de mike512:

"Os describo un poco: Volviendo a casa este mediodia, con la lluvia y todo, mi motor alcanzaba la temperatura máxima (o almenos eso decia la aguja), deberia ir a unos 120 km/h, bajo la marcha a 80 km/h y baja un poco la temp pero rozando la franja roja, total cuando me he dado cuenta de todo esto estaba a 2 kilometros de casa."
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Según el post, ha sido algo repentino, entonces podemos sospechar del termocontacto del electroventilador, como es algo electrico se puede estropear de golpe y de ahi que al rodar baje algo la temperatura por flujo de aire exterior.

Pero.... tambien se pueda haber jodido el termostato. Y el efecto de enfriamiento con el aire es el mismo que el anterior.
La solución en este caso, pasa por cambiar el termostato que son 4 perras, limpiar el circuito y poner anticongelante nuevo.

Truquillo:
Si alguna vez observais estos sintomas de calenton por rotura del termostato poned la calefacción a tope y la ventilación tambien (abrid las ventanas para que desaloje el calor...jejeje) hasta que llegueis a un taller o donde sea y podais repararlo (siempre vigilando la aguja, por supuesto por si no es suficiente).
No subais las revoluciones mucho, asi no calentais mas el motor ni el refrigerante.

Con este truco lo que haces es utilizar el radiador de la calefacción como radiador del agua del motor de emergencia. Eso sí, como haga mucho calor fuera olvidate...

A ver que era al final!

Saludos.
Roncete.