distintas versiones motor 1.3 corsa A

como lo prometido es deuda, os voy a poner las distintas versiones q opel hizo del motor 1.3 para el corsa. Son tres, 1,3NB , C13N y 1,3SB
la diferencia fundamental es q la 1,3NB lleva carburador simple, la 1,3SB conocida por todos lleva el carburador pierburg doble, y la C1,3N es igual a las SB pero catalizada. os pongo los datos.

----------C13N(con catalizador)-----------------------------------------

potencia-> 44kw a 5600 rpm (60 cv)
par-> 96 Nm a 3400rpm
compresion-> 9.0
regimen maximo permitido->6000 rpm (6200 rpm durante breves intervalos de tiempo)


----------13NBeuronorm)--------------------------------------------------

potencia-> 44kw a 5800 rpm (60 cv)
par -> 96 Nm a 3200 rpm
compresion-> 8.2
regimen maximo permitido->6600 rpm


----------13SB (el del LS, GT y SR)--------------------------------------

potencia-> 51kw a 5800 rpm (70 cv)
par-> 101 Nm a 4200 rpm
compresion-> 9.2
regimen maximo permitido-> 6800 rpm

La potencia en cv de la última te has equivocado, son 70 (caballazos).

TE OLVIDAS DEL 1.3 IRMCHER Y DEL SPORT INGLES CON 2 CARBURADORES DOBLE CUERPO

no, el 1.3 catalizado es corsa A

yo lo q creo es q esas versiones no llegaron a comercializarse aqui. seran de inglaterra o de otro sitio

seguire buscando informacion pero de momento es lo q tengo

Ese modelo catalizado del motor 1.3 no se fabrico en españa ,aqui las normativas vinieron años mas tarde. muy buena la de los 70 caballazos ,va a ser mitica la frase :wink:
Pero yo me pregunto... , exodia porque haces famosa la frase del gt de 70 caballazos si posees un flamante Ls rojo??tambien de 70 caballazos claro :wink:

es q salvo el aleron ya lo tengo igual q el gt, asi q pal caso....

Ya , no lo decia por mal ,si los corsa son iguales , todas las piezas son plug and play, yo salvo el motor tengo un gsi :), ya le sacaras unas fotillos a la bala roja.
Saludos