FOTOS - Kadett C Coupe/limusina
Pues mirando por ahi, he encontrao esto...
Kadett C Coupe (I)
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8x13" ET 01 ATS Stern mi. 175/50 Dunlop, KAW Spax Federn 90/80, gekürzte Konis (eingestellt vom Bergrennverein OWL), Supersprint Gruppe A 63,5mm von vorne bis hinten, original 1000er Karosse, Achsen u. Sperre, Motor aus 2000er Bergrennmeisterschaft, ZF Renngetriebe gradverzahnt, vo. innenbel. Scheiben v 2,2l Rekord m. Rennbelägen, hi geschlizte Trommeln mit Sportbelägen, Matter Überrollbügel. Recaros, Schroth Gurte, 30er Raid eins (Sonderanfertigung aus Italien).
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Kadett C Limusina
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2,2l CIH mit 2l Kopf geplant,304°Nocke, grossen gehärteten Ventilen, Ein- und Auslass optimiert, veränderte Ölführung, Ölwanne mit Schwabbelblech, verstärkte Ölpumpe, Bronzeführungen, 5 Gang Getrag-Getriebe, 3,89er Hinterachse mit 75% Sperre, Auspuff: Fächerkrümmer, Gruppe A von vorn bis hintenManzel Federn 60 mm, VA PU-gelagert, Bremsen: Vorne Manta GSI, Hinten grosse Trommeln, nterieur: i400 Austattung, 30er Raid Sportlenkrad, Sabelt 3Punkt-Gurte
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Kadett C Coupe (II)
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8x13" ET 01 ATS Stern mi. 175/50 Dunlop Manzel Federn 90/80, gekürzte Konis Supersprint Gruppe A 63,5mm von vorne bis hinten original 1000er Karosse, Achsen u. Sperre1.0 ZF Renngetriebe gradverzahnt, vo. innenbel. Scheiben v 2,0l Rekord m. Rennbelägen hi geschlizte Trommeln mit Sportbelägen Matter Überrollkäfig. Recaros, Schroth Gurte 32er Raid
