pos eso tengo unas tras GSI 2.0 (V del 93 y tengo unos espejos electricos sabeis si tiene el coche la preinstalación?
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pos eso tengo unas tras GSI 2.0 (V del 93 y tengo unos espejos electricos sabeis si tiene el coche la preinstalación?
Vaya Luisito eso mismo iba a preguntar yo un dia.
El otro dia algun jili.... me tiro un espejo al suelo, y cuano lo coji me fije que los espejos son electricos y hay dos cables sueltos. Con eso se puede hacer algo??
ni idea, yo ya quite el panel de la puerta y no hay ningun cable más que el de los elevalunas y el de los alatavoces asi que creo que me quedo con los manuales
Pues estaba bien poder algo con ello.
Yo igual me lio, es lo mismo espejos electricos que calefactables??
Los mios por detras del cristal tienen como una malla y salen dos cables, supongo que eso sera para el empañamiento pero los cables estansueltos.
Los espejos electricos son siempre calefactables en el Astra. Habia alguna version del kadett que solo tenia uno electrico y no siempre eran calefactables (o eso dice el EPC).
Esa maya es para calentar los espejos efectivamente y funciona esactamente como la luneta termica una corriente circula por la maya (resistencia) y por efecto Joule genera calor, lo que hace que el espejo se descongele o desempañe.
Parta montarlos no necesitais la preintalacion. Lo podeis hacer vosotros mismos uniendo cables y cableando un poquitillo. Lo unico complicado puede ser pasar los cables de la puerta a la carroceria. El como se deben conectar puedo deciroslo si os poneis a ello. Pero antes tened en cuenta lo siguiente:
- Necesitais:
. Dos espejos
. Botonera
. Relé de los espejos (esta en el cuadro de fusibles)
- Tendreis que...
. Desmontar la caja de fusibles para cablear el hueco que existe para el rele unos 4 cables.
. Sacar electricidad de uno de las tomas de la caja de fusibles
. Cablear desde el interior de una puerta al interior de la otra. Lo mas comodo es pasar por debajo del tapizado del suelo.
. Para sacar o meter cables en una puerta lo ideal es hacerlo usando el sistema de conexion que el coche trae, esos DIN enormes... para esos los cogemos de un desguace y aumentamos el nº de pines del nuestro.
Ahora vosotros vereis si se os dan bien las manualodades y teneis unas tardes para dedicar...
Yo los he montado en mi kadett hace ya un año sin problemas, en el Astra es casi lo mismo.
yo ya tengo todo solo me falta el tiempo y las ganas de ponerme a cablearlo todo jejeje