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Alguien sabria decirme a que es debido?
Me explico:
Muchas veces cuando estoy en marcha por autopista y +o- a 170KM/H se me enciende el chivato y al de unos segundos se apaga. No se si tendra que ver tambien con el se me pare el motor del coche cuando estoy a bajas revoluciones en punto muerto llegando a un semaforo.
Si a alguien le a pasado o sabe cual es el problema o la solucion, por favor que me de una respuesta.
GRACIAS DE ANTEMANO.
Que se te cale en punto muerto creo que sera la famosa valvula de ralenti, a mi me hacia eso. Pero no se me encendia el chivato, quizas deberias hacer el autodiagnostico para saber que te pasa.
Ayer me fui a la autopista a probar el coche y en cuanto pasaba de las 5000 revoluciones en 5ª se me encendia el chivato y se volvia apagar. me esta volviendo loco. el autodiagnostico te lo acen en cualkier taller o solo en la opel?
gracias METROPLEX
Por cierto, la punta de mi coche esta en 210KM/h llaneando, se me ace poco comparandola con el saxo 1.6 8v de un colega que pilla los 230km/h.
Buenas,
Puedes especificar que motor tienes, que modelo de coche.
Tienes catalizador? Puede que sea culpa de la EGR? Puede que tengas mal la sonda lambda.
Tambíen puede ser un problema originado por el sensor HALL de revoluciones, que arriba funcione mal, cuando le pegas caña.
Pueden ser unas cuentas cositas, a ver si nos puedes dar unas pistas.
Alex.
Hola Kilm3r
es un astra con motor C20NE. Si tengo el catalizador pero estoy pensando un poner un supresor.
Un Saxo 1.6 8v de casa no se pone a 230 ni cuesta pa bajo, yo he conducido uno y estiran bastante pero... no se, para ke llegue a 200 le tienes ke exprimir
Si pilla 230 es porke debe llevar colectores y a lo mejor un xip, porke sino no me lo creo tiu :s
lleva kit de admision green, catalizador vaciado,apagayamas suprimido y cola de escape de competición peco. ni supresores ni centralita, todo lo demás es de serie. el saxo es de lo ultimos, el de 100cv no el de 90cv. mas me jode a mi decir que piya esa velocidad, la prueba es que yo estaba dentro y lo tengo grabao en video. si lo pudiera digitalizar te lo pasaría.
Pues casualmente hoy probe un saxo 1.6 8v. 100cv´s de un amigo que le vende. Tiene un chip y un trasero donsilencioso. Y la verdad me decepciono, no se si en velocidad punta cogera mucho, pero comparandolo con el mio parecia que no andaba, tenia mucha respuesta al acelerador pero poca contundencia.