De ECOTEC -> NO Ecotec

Hola.

Se ve que mi motor, el C18XE es Ecotec, aunque a mi en la tapa de balancines me pone OPEL y no ECOTEC...

Entonces la pregunta es: ¿QUE COÑO ES ECOTEC? que yo sepa solo hace que restar potencial a un motor (x ej, de 150 a 136 cv) con el agravante de que tiene esa mágica valvula EGR que dicen que tanto da por culo. entonces me dispuse a buscar informacion acerca de ecotec y no soy capaz de ver nada claro... y me gustaría saber tmb si se puede hacer que un ECOTEC deje de serlo, por aquello de la vergüenza que da! jajaja

PUes un Ecotec no es más que el mootr antiguo de toda la vida tipo C20XE o C20NE, pero cumplkiendo las nuevas normativas antipolucion de aquel momento, En realidad superando las normativas.
LAs diferencias estriban el la deitribucion encendido inyeccion. Nop en sus componentes realmente pero si en su ajuste, distinto mapeado, distinto cruce de valvulas ¿supongo? y cosas asi. Ademças de la inclusion de la EGR que hace recircular gases de escape por la admision, segun creo, igual es una burrada.

Pos eso, algo asi como "tecnologia ecologica", para cumplir las normativas sobre contaminacion que exigian en la epoca.

Y valvula EGR no es de todos los ecotec, el tuyo por ejemplo,no la trae.

Los primeros que salieron fueron el 1.6 y el V6, luego vino el 1.8 16v., mas tarde el 2.0 litros y no se mas....

Respecto a la tapa de balancines el mio por ejemplo pone ECOTEC en negro, supongo que dependera de la fecha, el mio es de los ultimos que salio, sino el ultimo, esta matriculado en noviembre de 1994. Despues los sustituyeron por el 1.8 sport capado a 115 y sin la estetica GSI.

los motores ecotec no son iguales que los demás, y no en todos los casos implica una disminución de potencia.

quiero decir, por ejemplo el caso que comentais del c20xe y el x20xev, no son el mismo motor ni parecidos... el c20xe lleva muchas cosas propias de motores de competición (por ejemplo lleva válvulas de escape rellenas de sodio). en realidad, entre estos dos motores digamos que son 86x86 de opel y poco más tienen en común...

por ejemplo el ecotec lleva centralita siemens simtec, lleva válvula EGR, lleva admisión variable (para dar más par en bajas), la culata es totalmente diferente, lleva menos cruce de válvulas que el 20xe,... es muy diferente.

en este caso por ejemplo, la diferencia de comportamiento de ambos motores se ve claramente en la curva de par. la del 20xe tiene una forma creciente, es decir, es un motor deportivo. sin embargo el ecotec tiene una curva de par muy plana, lo que significa que es un motor muy cómodo de conducir, tienes reserva de potencia siempre, pero no tiene la rabia del 20xe y que mucha gente echa en falta. es un motor muy... "americano"

el 1.8 inyección del astra fue siempre ecotec, y a partir de él se crearon la siguiente generación de ecotecs, los 1.8 y 2.0, cuyos códigos son x18xe y x20xev, con 115 y 136cv respectivamente.

el 1.6 16v ecotec, por ejemplo da 100cv igual que los anteriores e incluso creo que hay alguna versión con 110 o 115cv (la del corsa GSi o tigra?)

ahora mismo todos los motores opel son ecotec y no veo que tengan poca potencia. 1.2 16v 75cv, 1.4 16v 90cv, 1.6 16v 100cv, 1.8 16v 125cv (122 en el vectra-C), 2.2 147cv... y los turbo también. además si os fijais son de lo mejorcito en relación prestaciones/consumo. vale que no sean tan rabiosos como los de hace tiempo, pero para nada son malos motores.

saludos

Pues sí, se han creado muy mala fama( quizás no merecida) por los problemas reales de la válvula de ralentí y de rotura de distribución en las primeras unidades por el famoso fallo del rodillo tensor

La gente generalmente habla de los Ecotec como motores realmente malos,pero yo sinceramente no podría llegar a decir tal "barbaridad".

El error viene en compararlos con los C20XE,un maravilloso motor,nada parecido al X20XEV,más potente y que entregaba la potencia de una manera más "bruta".

Para mi gusto,el X20XEV para la potencia que rinde y el peso de un Vectra B,no anda nada mal,evidentemente se podría mejorar,pero no tiene un rendimiento pobre para 136cv.

Aparte lo que más me gusta de él,es la fiabilidad que ofrece,con un mantenimiento correcto y regular,llega a ser un motor muy fiel.

Voy a insistir en que todo esto que comento,lo hablo apartir de mi experiencia con este motor.Evidentemente puede no coincidir con la del 100% de usuarios del x20xev.

Saludos!

al final estamos con que los c18xe no son ecotec... no?

también aunque los ecotec lleven centralita siemens no kiere decir q sean peores.. bosch es una gran marca pero siemens no se keda atrás asi que no entiendo que cuando hablan de un motor y otro comparan la programación... es algo que no lo entiendo la verdad xD