Versión para imprimir
Creo que no solamente me ocurre a mí, pero desde siempre, en mi Astra he tenido que apretar fuerte el freno para lograr la misma eficacia de frenado que en el Kadett que no lleva ABS.
¿Os ocurre también a vosotros?
¿Es un mal endémico o se puede solucionar?.
hola paco
pues yo, en cambio creo que en mi vectra cd que no tenia abs tenia que hacer mucha más fuerza para frenar que en este, pero sí te puedo decir que mi astra pide mucha fuerza para frenar....
No es que frene mal, es que frena peor, a pesar de los 4 frenos de disco del C20XE. Mejoró algo cambiando el líquido de frenos. Tengo tambien un Focus y frena de PM. Paco, habrá que cambiarlos por otra marca. Saludos.
a mi co los discos rayados y perforados y con los latiguillos metalicos a mejorado mucho el tacto... deberiais probar por lo menos los latiguillos metalicos ..yo opino que sera eso
A mi padre le frena estupendamente i que continue asi jejejejejejejejejejejejejeedjejeejejejeeje
El liquido de freno deberia cambiarlo cada 2 anos!! Pero nadie lo hace esto.... Tambien frenar bien depende mucho de las pastillas usadas. Si son muy duras ... necesitan mas tiempo.Cita:
Iniciado por BELTRAN
A mi tambien me parece que mi Astra para parra mal... No he cambiado nada - el cohe vino de Alemania con TUV hasta 04/2005 . Por la primavera estoy planenando un Upgrade - poniendo los frenos de un Cali Turbo :lol: 8)
Salu2
Pues sí, algo tendremos que hacerle a estos frenos, yo he puesto discos nuevos, líquido nuevo DOT5, he limpiado perfectamente las cuatro pinzas de freno, comprobado el servofreno y nada.
Me queda ponerle pastillas, ¿cúales me recomendáis?.
Si después de esto sigue sin gustarme, habrá que pensar en meter algo más gordo....
¿O lo meto directamente...?
¿Qué es lo que se puede acoplar en mi Astra C20XE?
Porque conseguir un equipo de un Cali Turbo no debe ser nada fácil :shock:
Paco, si le has puesto nuevo todo lo que me has comentado, creo que la mejor opción es ponerle directamente algo más gordo. Yo no seguría con el equipo original, ya has visto lo mal que va.
Pues Paco,
Yo usé en su momento una configuración que siempre he defendido tras sus resultados, muy satisfactorios, y ha sido:
Discos de Sustitución Brembo
Pastillas TEXTAR
Partiendo que mi bomba y servo tienen 12 años o más, y que el líquido de freno que usé era uno normal, y que no llevo latiguillos, el coche frena de lujo, no obstante, hay que tener en cuenta que tanto el perfil como el compuesto de goma, influyen mucho en la respuesta del frenado del coche, pues no nos olvidemos que, aparte de que las pinzas + pastillas frenen el disco, las gomas son lo que agarran al coche al asfalto.
Meter frenos gordos, pues también es una buena opción, la semana próxima ya me llegan las manguetas del Vectra V6 que tenía pedidas, y empezaremos a dar todo el miedo del mundo con discos de 298mm x 28mm.
Alex.