Corsa gsi 1990 dudas varias tras visita de una rata

Hola a todos.
A ver si me podéis echar una mano ante el problema que tengo.
Recientemente se me ha metido una rata en el coche, unOpel Corsa GSi del año noventa con aire acondicionado Diavia y me ha roído un montón de cables, principalmente el mazo que sale al vano motor por la torreta y los que salen del alternador y lleva varios cables con la pastilla de octanaje y demas.
He podido sanear todo lo que por lógica correspondía y finalmente he podido arrancar el coche ya que no tenía chispa por haber roido los cables que vienen del delco pero me encuentro con:

-Reloj de temperatura del agua no marca.

-Cuentarevoluciones, empezaron marcando aproximadamente el triple de lo real y ahora mola....a tope en zoba roja incluso a relentin.

-Reloj de presion de aceite a saltos.

Necesitaria conocer donde se ubica cada componente asi como saber como y de donde mide las revoluciones mi coche.

Si encima hay algun esquema electrico, me seria de gran ayuda porque a parte tengo cables sueltos que no corresponden a nada aparentemente.

Millones de gracias de antemano.

El sensor de temperatura está en la carcasa del termostato, a la altura de la tapa de la correa de distribución verás el sensor, tiene encima un conector faston con un cable azul que va al conector del cuadro y marca la temperatura en su reloj.... el sensor de presión de aceite está detrás del bloque debajo del alternador, es una bellota que tiene dos cables un azul-verde que indica el fallo y un amarillo-azul que indica la presión los dos cables van al conector del cuadro... Las revoluciones las marca del cable verde que sale de la bobina y va al conector del cuadro... revisa los cables desde su componente hasta el conector del cuadro y seguro que encuentras el fallo, bien en el ruteado o en el propio conector.... joder con la rata!!! asegúrate que se haya ido, y que no vuelva a entrar en el coche, saludos.

Sencillamente claro, conciso y explicativo.
Millones de gracias compañeeo.
Mañana me pongo con ello y os tendré al tanto.
QUOTE=ikatz;469905]El sensor de temperatura está en la carcasa del termostato, a la altura de la tapa de la correa de distribución verás el sensor, tiene encima un conector faston con un cable azul que va al conector del cuadro y marca la temperatura en su reloj.... el sensor de presión de aceite está detrás del bloque debajo del alternador, es una bellota que tiene dos cables un azul-verde que indica el fallo y un amarillo-azul que indica la presión los dos cables van al conector del cuadro... Las revoluciones las marca del cable verde que sale de la bobina y va al conector del cuadro... revisa los cables desde su componente hasta el conector del cuadro y seguro que encuentras el fallo, bien en el ruteado o en el propio conector.... joder con la rata!!! asegúrate que se haya ido, y que no vuelva a entrar en el coche, saludos.[/QUOTE]

A mayores, tienes el esquema completo aqui:

http://www.vectra16v.com/slp.html

[QUOTE=kike_gsi8v;469907]A mayores, tienes el esquema completo aqui:

Fenomenal, gracias!!!!!