Buenas, alguien que sepa si se puede regular el cable del embrague? El problema es que el pedal del embrague chirría mucho y va algo duro y cuando llevas un rato conduciendo y se calienta el coche la marcha atrás rasca muy fuerte
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Buenas, alguien que sepa si se puede regular el cable del embrague? El problema es que el pedal del embrague chirría mucho y va algo duro y cuando llevas un rato conduciendo y se calienta el coche la marcha atrás rasca muy fuerte
Puedes regular la altura del pedal con la ****** de la leva del embrague en la caja de cambios, pero tiene pinta de que puedes tener un problema en la prensa o maza del embrague.
En nuestros coches se puede cambiar el embrague por el registro sin quitar la caja sin tienes el útil.
Tienes muchos km? Puede que tengas el cojinete de empuje tocado y hayas dañando la maza también.... Yo quitaría tapa y echaria un ojo
En mi caso el embrague iba muy duro desde que lo compré.
Al final murió y lo cambié por uno nuevo.(por el registro como dice txema) Pero seguía yendo muy duro.
Cambie la sirga con su camisa y solucionado.
Un saludo.
Enviado desde mi Astra Gsi mediante C20Ne
Tengo 192.000 km pero si fuera el embrague debería de fallar en más velocidades no solo en la marcha atrás pienso yo vamos... Las demás van bien es lo que no me cuadra
Yo creo que son 2 cosas diferentes. Lo de que vaya duro es lo que te hemos dicho.
Y lo de la marcha atrás, tiene pinta de ser valvulina y varillaje.
Al cambiar la valvulina debe ser original opel. Echa un ojo al foro, que se explica como hacerlo bien en varios post. Prueba primero a cambiar la sirga que son 2 duros a ver si mejora la dureza.
Y el varillaje del cambio, se arregla con un kit de juntas que venden en oscaro o autodoc por ejemplo.
A mi también me rascaba y mejoró muchísimo.(ten en cuenta que al no ser sincronizada siempre hay que meterla con el coche totalmente parado)
Un saludo.
Enviado desde mi Astra Gsi mediante C20Ne
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