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Hola, mi omega a ha dejado de arrancar, le llega gasolina y tiene presion pero las bujias salen secas. Me temo que pueda ser el rele de inyeccion pero no tengo ni idea de cual es ni de donde va situado, alguien me puede echar un cable? Gracias de antemano. Saludos
Hola. He visto tu presentación en mayo pero no pones motor, año... Nada del omega, ni si te sale fallo en cuadro, si has hecho diagnosis... Porque intuyes que es el relé... . Quizá si dieses más datos, aquí te podrían ayudarCita:
Iniciado por aritzomega
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Hay chispa?
El rele da paso a la bomba por un lado, q por lo q explicas parece q funciona xq tienes presion en rampa, y por otra parte les da positivo a los inyectores (Del negativo se encarga la ECU).
Habria q saber si funciona bien el rele de inyeccion como dices. La prueba mas fiable es quitarlo y puntear el 30 con ambos 87 de esa manera se activara la bomba y los inyectores tendran su positivo. Diria q el omega lo lleva como muchos de la familia, cerca de la ECU, a los pies del acompañante
hola, perdona. el omega es un omega a del año 1994, modelo sportive, motor 2.6. no trae obd y no se como se hace la diagnosis desde el conector que trae. el cuadro si que marca averia motor, el caso es que me fundio 2 bombas de gasolina pero hasta ahora iba bien...
hola, gracias, buscare en los pies a ver pero no me parecio ver nada por ahi, la verdad que me esta dando unos quebraderos de cabeza buenos el coche jeje, pero bueno a ver si consigo dar con el fallo
No hace mucho, en el desguace, cogí un rele de inyección de un omega 2.0 , 20SE. Lo tenia en el vano motor en una caja negra, al lado de la torreta del piloto.
Saludos!
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Muy buenas, al final despues de muchos quebraderos de cabeza, resulto ser el regulador de presion de la rampa, ya esta andando de nuevo, ahora a ajustar bien el encendido ya que toquitearon por ahi y el coche en bajas vibra un poco. He preguntado en otro tena a ver a cuantos grados deberia estar