C20NE no arranca

Buenas chic@s pues resulta que ayer voy a mirar el aceite del coche, lo arranco, paro y lo compruebo. Estaba bien de nivel, meto la varilla en su sitio, cierro capó y cuando voy a arrancar para irme no arranca. Tras más de una hora intentando arrancar no lo consigue.
He comprobado que tenga gasolina, las bujías hacen chipa, el relé de combustible lo he cambiado por uno nuevo que tenía guardado, he limpiado los contactos del caudalimetro. Ya no sé que más puedo hacer yo sin llevarlo a un taller.
El coche da contacto y hasta ahí todo normal, le doy al arranque y quiere arrancar pero no puede, el motor gira, la bomba suena y las bujías dan chispa...

Compruba que no tengaz roto ningun diente en la correa de distribucion, por que si es asi, haría lo que dices pero sin arrancar, a mi me paso, correa nueva y a rodar un saludo compańero.

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si tiene chispa y sopa ,mira que la correa mueva,quitas el tapon del aceite y ves si el arbol gira ,si gira ya mira que este en puntos

por otro lado hazte el autodignostico,por el foro tienes toda la info

Si tiene chispa es q el árbol gira. A no ser q diera la casualidad q quedará apuntando a algun cilindro y haya comprobado ese.

No tendrás algún cortacorrientes o similar q hayas accionado al tirar para abrir capos o algo similar.

Repasa acción por acción lo q hiciste, mucha casualidad q falle en justo ese momento

La distribución está perfecta. Gira correctamente, la cambié hace cinco meses y todos los meses la hecho un vistazo a todo.
Cortacorrientes no tengo, tengo el sensor que acciona el electro roto (va en el radiador roscado en la parte inferior) y puentado con un interruptor hasta el habitáculo pero eso no creo que sea ya que sólo acciona el electro.
He pensado en caudalimetro y sensor de cigüeñal

¿Has probado a acelerar un poco mientras intentas arrancar?

Si; dando golpes de gas, acelerando desde el motor y a medio pedal pisado. Parece que se anima a arrancar y le falta poco, pero nada...

Si hay chispa y sopa tiene q arrancar. Si estamos seguros de que hay ambas cosas es q la gasolina no llega a la cámara. Los inyectores pulverizan? Llega gasolina con suficiente presión?

Le acabo de hacer la diagnosis y me ha salido el 12 y el 31 con lo cual esta todo bien a no ser que el sensor de rpm esté roto de verdad y por eso no arranque.
Gasolina al motor llega porque paras de darle al arranque y quitas el manguito de admisión dejando la mariposa al aire y sale muchísimo olor a gasolina. De todas formas he pensado en soltar la entrada al filtro de gasolina y arrancar para ver si va con presión. Si va con presión sería desmontar inyectores y ver si funcionan...

Es más sencillo soltar el retorno de la rampa para ver si hay presión suficiente.

El 31 es q no existe señal de régimen de vueltas no fallo del sensor en si. Si este sensor estuviera ko no mandaría señal para q hubiera chispa o gasolina