Transmision izquierda Calibra 8v

Estoy mirando por diferentes web de venta de repuestos online la transmisión izquierda (lado conductor) para un Calibra 8v de mayo del 91.
Sé que tengo que tener en cuenta los dientes del abs en este caso 29, pero me surge la duda con la longitud total de la transmisión.
-la mayoría que venden es de 590mm.
-al sacarla del diferencial tirará la valvulina?
-sale del lado diferencial a presión?
-es recomendable untar con grasa de litio las puntas del extriado antes de encajas?
-la valvulina, supongo recomendable la roja de la opel.
-He visto la transmisión marca rca france nueva por 92€ , alguien tiene referencias de esta marca.
Un saludo y gracias por aclararme las dudashttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...459194a75a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...26c75c270a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b409c8dc25.jpg

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Bonitas fotos

Si, el palier va a presión no tiene nada, sólo un circlip de presión en la punta. Al sacarlo a no ser q este muy inclinado hacia el lado contrario té podrá tirar algo de valvulina.

Gracias, este coche es muy fotogénico jejejejeje
Referente a la valvulina, supongo lo ideal usar la de Opel, alguien me puede pasar referencia para que no me den gato por liebre.
Sigo con la duda de la longitud de la transmisión la mayoría son de 592-593mm, pero aparece una de 610mm, se supone son todas validas para mi coche,lo he mirado en varias webs de recambios online.
Respecto a la transmisión marca rca france, ¿alguien conoce esta marca?
Un saludo

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Compra frustada en recambiosviaweb, me cobran por tarjeta, luego dicen que no tienen, reclamación por "ronearse" en devolver el dinero, luego que ya les ha llegado la transmisión y finalmente dicen que no tienen y me devuelve el dinero.
10 días perdidos...

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Vaya, poca seriedad vamos!!!!

Ya me ha llegado el palier nuevo, en Oscaro por 91€ envío incluido.
Sabéis sí es necesario cambiar la junta que tiene la salida del diferencial donde se engancha la punta de la homocinetica lado caja?
Ahora no pierde, no sé sí al"renover" se estropeará.
Qué hacéis vosotros normalmente.

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Si te refieres al reten del palier, si no perdia antes mejor ni tocar. A las malas q pierda a posteriori es cuestion de volver a sacar el palier y ponerlo. Q tampoco es mucho drama

Pues el retén no pierde, lo dejo tal cuál.
Tengo valvulina 80w90 gl4, le pongo esta o paso por caja por la Opel?

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Yo recomendaría pasar por opel

yo tambien no veas como cambia la caja con la sangre roja original. y te lo digo yo que he llevado tres valvulinas diferentes jaja