Iniciado por
Juanilloo
1,2,3-La culata con valvulas muelles y retenes, va por un lado y el culatin con el arbol por otro. Si solo vas a planificar la culata y cambiar la junta no tienes porque desmontar ni muelles ni valvulas de la culata, no molestan, en caso de que tambien pidas que cambien retenes o asientos de valvula, ese trabajo lo hacen en la rectificadora.
4-Juntas de los colectores, junta de la tapa de balancines, junta del termostator/torica si lo demontas, retenes de arbol de levas si los ves mal tambien.