Alternador nuevo bosch en su caja nunca usado. 140€
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...38c637be42.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...1ee5d0dbac.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...879061934f.jpg
Versión para imprimir
Alternador nuevo bosch en su caja nunca usado. 140€
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...38c637be42.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...1ee5d0dbac.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...879061934f.jpg
Ese mismo alternador llevo yo montado en el Kadett 1.8
por lo tanto, es una buena MOD para los que querais pasar del "pobre" alternador de Kadett de 45A a 70A
el alternador de Kadett 8v lleva polea para correa estrecha, solo hay que desmontarla y montarla en vez de la polea ancha en el nuevo alternador.
soporte de bloque sin problema (soportes diferentes pero mismo anclaje en el bloque motor)
Y el tensor hay que fabricar uno un pelín más largo pero no tiene ninguna complicación
Resumen
Paso 1: Pasar polea estrecha al Alternador de 70A
Paso 2: Fabricar un pequeño separador para que la polea estrecha no toque en el cuerpo del nuevo alternador
Paso 3: Fabricar un facil tensor más largo que el que llevamos
Sirve para muchos sí, para astra gsi mientras lleve poli-v...Cita:
Iniciado por kadett1.8beauty
Incluso es una buena modificación para los que lleven correa trapezoidal... yo en ascona llevo trapezoidal con alternado como este y lo que hize fue poner un soporte de alternador poli-v y cambiar la polea.