(Ayuda) hacer corredera en amortiguadores delanteros para poder dar caida negativa

Buenas os comento, me gustaria darle unos grados de caida negativa en el tren delantero y bueno, si no es con unos tornillos excentricos o con unas copelas regulables pues no es posible hacerlo, pero he visto por ahi que algunos en el agujero de arriba del soporte del amortiguador con mangueta les hacen unas correderas caseras la cosa es que eso es hierro y si he de comer material tendra que ser xon una dremel o algo asi, el problema es qje tengo miedo a que no me queden igualados algun consejo/truco para hacer esto? Me lo recomendais o es peligroso?


Un saludo!!

Si No recuerdo mal tu coche era un corsa. Has mirado de poner unos tornillos excéntricos en el amortiguador donde une con la mangueta?

Algo como esto:
http://www.mercadoracing.org/imagene...nteras-vag.jpg

Muy buebas k_V6 si mi coche es un corsita, he mirado eso que me dices en la marca H&R y salen a 50e la pareja... lo veo excesivo por dos tornillos la verdad, y dejan regular hasta 3grados negativos y positivos, luego he visto unos mas baratos pero solo puedo regular hasta 1,75 grados pone y no se si eso sera suficiente hay quien me ha dicho que no, que opinais vosotros?

Un saludo!!

1,75º desde cero o de la caída q ya tengas. Supongo q será la segunda, en ese caso por muy poca caída q tenga de serie llegaras a los 2º. ,eterno mas de dos grados de caída al tren delantero, me atrevería a decir, q ya esta bastante bien. Pero eso ya sería cuestión q hablaran los expertos

Quitale material sin miedo,dado que por muy fino que seas haciendo el agujero,será en la maquina de alineación donde te van a regular las caídas.

2 grados es lo que llevaba el corsa oficial en asfalto, que ya es una buena caida, pasarse de ahi en un coche de calle no tiene sentido

Imagen que será 1,75 des de la caída que ya tengo ya que al bajarlo cogió algo de caida, igual me sale más a cuenta pillar unos excentricos de estos antes que hacer correderas en el amortiguador...si yo quería meterle 2 o asi de caida negativa ya que detrás llevo una arandela de 1mm y se ve bastante la verdad...

Yo en el mío llevo los agujeros del amortiguador limados para regular la caída.


Enviado desde mi jet privado.

¿Has probado a llevarlo a tope de especificación con lo que dan de si los agujeros originales y en combinación con todos los puntos que admiten algún tipo de tolerancia?

¿Es por estética o por efectividad?

Mi suspension es una roscada kw variante 1 y lleva el agujero superior de la torreta rasgado para jugar con las caidas, un pelin que se mueva se nota muchisimo en las caidas. Yo creo que un minimo de cuidado se puede hacer en todas suspensiones de corsa.