me presento otra vez

hola muy buenas a todos ,tengo un astra gsi 2.0 8v 115 cv c20ne pero con motor c20xe pero prefiero ir legal por la vida y con el gusanillo de tener un 16v autentico ,me comprado uno mas jeje aunque tiene cosas para hacer.

ahh se me olvidaba el que adquirido es un astra gsi c20xe motronic 2.8 con todos los extras menos techo,es del año 93.desde Gipuzcoa

Sube unas fotos para ver la nueva adquisición

Un saludo

bienvenido pasa y ponte comodo jeje no estaria mal ver unas fotos de esas dos preciosidades

Archivo adjunto 48594como pa fotos esta el asunto jeje lo tengo en boxes todo desmontado.ya subire cuando lo ponga bien.voy a montar en el 16v caja f16 y volante de inercia fino de kadett 20xe,que tal os parece?ya que tengo el motor fuera merece la pena cambiar la f 20 por la f16 y el tema del volante??porque he tenido problemas con las culatas una kolben 700 y otra 859,las 2 que comprado las 2 jodidas mezclaban casualidad las 2, y al final he decidido cambiar motor y fuera.la duda que tengo es que embrague tengo que montar con volante de inercia fino??
muchas gracias

esa foto solo tengo ahora.asi es como esta ahora ,necesito consejos para darle un poquito de alegria

El embrague tiene que ir de acuerdo con el volante. Por lo menos la maza. Yo llevo f16 ahora y perfecto. Además con volante fino,que ya llevaba y con kit de embrague de 8 válvulas.es algo más pequeño que el del 16,pero aguanta por el momento.

que caja montariais con un 2.8 con volante de inercia fino?f16 0 f20???no se por cual decidirme al fnal ya que tengo las 2.

yo le he metido la f-16 y muy contento.
Segun para lo que vayas a usar el coche, de diario F20, de desfogue f16

Decís f16 como si solo hubiera una, cuando hay mil versiones... Por cierto esto mejor iba en un post especifico del proyecto de tu coche, la funcion de presentación ya ha quedado atrás