[Enlasnubes] Astra Twin Top

Bueno, pues mientras sigue la búsqueda de su primo lejano, el Kadett Gsi cabrio, os presento mi Astra H.
Es un Twin Top Cosmo diesel de 2007, con lo que ese acabado traía de serie y añadiendo reposa cabezas activos, deflector de viento, alarma, y algo que se me olvida seguro. . .;)

Me enamoré del diseño cuando salió y después de un año ahorrando, tomé la decisión. Siempre había soñado con un descapotable desde pequeño, y para eso están los sueños, para intentar llevarlos a la realidad.


Empezaré con alguna de las fotos más antiguas que tengo del coche.

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A mi me encanta como coche para viajar, y sí, hemos viajado bastante con él.

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Como véis lleva las llantas de serie del acabado Cosmo en 17" exclusivas de los Twin Top. A mi me gustan incluso más que las de 18", no sé si porque están menos vistas. ( Hablo de llantas Opel )

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También ha pisado tierras francesas, belgas, holandesas y Autobahn alemanas. . .

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Luego le compré otras llantas más pequeñas, de 16", para poner gomas de invierno. Mis queridas finlandesas

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León, puerto de San Isidro. A veces tardan en limpiar la carretera, se lo toman con calma. Pero bueno, así te juntas con unos cuantos todo terreno en el aparcamiento de arriba y pruebas lo bien que van las finlandesas.

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Se descapota siempre, para eso es un cabrio, aunque hay veces, que mejor no tocar. . .


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Luego se me antojaron otras llantas distintas y nada, compra y venta. Creo que el grafito le va bien al color negro de la carrocería. . . Siguen siendo 16", las 111 aniversario que empezaron a venir de serie en algunos de los últimos Astra, así que son las que calzan el juego de invierno.

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Y no os aburro más con tanta foto, aunque quedan unas pocas más. . .
La última con unos primos alemanes. . .:D

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Muy guapín el cabrio, no soy mucho de descapotables, pero el tuyo está guapo. Veo que te encanta viajar, la foto del techo helado me ha encantado. Cuántos km tiene??

A ver si tienes suerte con la búsqueda del kadett cabrio, por milanuncios había alguno, no se de qué presupuesto cuentas, jejeje

Saludos.

Pues son un placer los cabrios, qué te voy a contar. . .
La foto del techo es en Pirineos, en el lado francés. . . Tenía la mala costumbre de llover y ponerse a helar inmediatamente y como los apartamentos no tenían garaje. . . pues eso, mucho cuidado con las gomas al abrir las puertas.

Lleva 160.000 km y hace 3 años cascó la EGR, me recomendaron que procurara no conducir por debajo de 2000 rpm para que la recirculación de gases fuese mínima y no se acumulara tanta carbonilla. Tengo por ahí unas fotos de cómo estaba la válvula cuando me la cambiaron.
Por lo demás, la admisión el año pasado, mal endémico de los CDTi de 150Cv y un mantenimiento correcto.

Y en cuanto a los kadett, lo que he visto hasta ahora está muy hecho polvo, o no tan cuidado como a mi me gustaría, así que sigo buscando.

Saludos.

[QUOTE=Orosa90;414991] la foto del techo helado me ha encantado.QUOTE]

+1 A mi tambien!

Para el juego de invierno has usado una medida mas estrecha? tengo entendido que para la nieve cuanto mas finas mejor van.

Saludos.

[QUOTE=BROCADEL8;415047]

Cita:

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Iniciado por Orosa90

la foto del techo helado me ha encantado.QUOTE]

+1 A mi tambien!

Para el juego de invierno has usado una medida mas estrecha? tengo entendido que para la nieve cuanto mas finas mejor van.

Saludos.

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La estándar en 16", 205/55/16. 2 cm menos por goma que en 17".

Brocadel8, te ilustro el tema de la medida con una foto.

https://farm9.staticflickr.com/8669/...07a2ccb7_c.jpg

Vista de la Nokian con su anchura de 205. Al final es la anchura que lleva de serie el Enjoy para uso normal, así que salvo alguna diferencia de agarre en curva si vas un poco ligero, no penalizan tampoco demasiado. Las nuevas WR A3 de Nokian además vienen con un C+C, así que son bastante "ecológicas" en cuanto a conducción eficiente se refiere.

Eso sí, cuidado con las gomas de invierno con agua y más de 15º. No hay que olvidar que aunque van muy bien, no son lo ideal para conducción deportiva en mojado y con cierta temperatura.

Cita:

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Iniciado por Enlasnubes

Brocadel8, te ilustro el tema de la medida con una foto.

https://farm9.staticflickr.com/8669/...07a2ccb7_c.jpg

Vista de la Nokian con su anchura de 205. Al final es la anchura que lleva de serie el Enjoy para uso normal, así que salvo alguna diferencia de agarre en curva si vas un poco ligero, no penalizan tampoco demasiado. Las nuevas WR A3 de Nokian además vienen con un C+C, así que son bastante "ecológicas" en cuanto a conducción eficiente se refiere.

Eso sí, cuidado con las gomas de invierno con agua y más de 15º. No hay que olvidar que aunque van muy bien, no son lo ideal para conducción deportiva en mojado y con cierta temperatura.

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Yo en ruedas de nieve he probado Michelin Alpina y ahora estaba pensando montar Vredestein quatrac3, has montado tu otras marcas a parte de las Nokian?

Opel Astra GSi16V turbo 1997 Atlantisblau

Pues la verdad es que no, no te puedo dar una opinión comparativa. Hablas de buenas marcas que suelen estar en los primeros puestos en las comparativas de neumátcos de invierno cada año ( la mayoría hechas en Alemania, aunque se puede encontrar algo también en inglés ). Así que lo siguiente a tener en cuenta es el precio. A mi hasta ahora las Nokian siempre me han parecido la mejor opción calidad/precio y como estoy contento con el resultado he repetido.

Saludos.