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pues eso que el ralentin falla pero mucho asta que se cala solo . pa empezar no se enciende el testigo de fallo motor . piezas cambiadas bujías Opel cables de bujías batería rele encendido sensor del refrigerante todo esto nuevo también le cambiado la valvula de ralentin y sus mangeras esto ultimo de desguace que me aconsejáis salu2 aaaa es un kadett 20 seh
Miraria entradas de aire parasitas en los manguitos y luego ya rotor, tapa delco y caudalimetro en ese orden.
A ver si tienes suerte.
Saludos.
¿No tienes un hilo de tu Kadett? Un poco de orden por favor, porque además con títulos de post así de genéricos ni favoreces que la gente entre ni que en un futuro se puedan buscar.
¿Al menos se te enciende el testigo motor al dar contacto?
Saludos.
si tengo otro hilo pero no es el mismo problema pero tienes razón el titulo no es el apropiado a y si el testigo se enciende al poner el contacto salu2
Puede ser caudalimetro...
Mangera de entrada de aire rajada entre caudalimetro y la mariposa de admision
prueba a desenchufar el caudalimetro con el motor en marcha, si el fallo sigue igual podria ser el caudalimetro.
holas y gracias a todos pues probare cambiar el caudalimetro que he pillado uno de 2 mano salu2 ya os contare
hola a todos una pregunta tengo el manguito que va de la tapa de la culata a la admisión la que recoge los gases del motor rajada podría ser esa la causa del ralentin mal salu2
Cualquier entrada de aire no medida por el caudalimetro es una fuente de ralenti inestable