Comprobación cableado de la bobina DIS
Buenas;
Esta tarde estaba trasteando con el multimetro y el cableado del Corsa swapeado a C16SE para ver si encontraba algo anormal. La cosa esta en que cuando he probado si había continuidad entre los pines 1 y 2 del conector del mazo de cables que conecta con la bobina, el multimetro se pone a pitar.
Adjunto esquema;
http://i.imgur.com/z2qv2WX.jpg
El conector de la bobina DIS es el marcado con el "T1 A52", arriba a la derecha de la imágen.
He desconectado el sensor de posición de cigueñal (B54) y el sensor de velocidad (B33) para que no me interfirieran en el diagnóstico pero aún así al comprobar el pin 1 y 2 del conector de la bobina pitaba. Esto no debería suceder no? O si?
No he desconectado la UCE pero viendo el esquema no interfiere en el asunto.
Como lo veis?
Un saludo.
