Por favor ayua error 38 me esta volviendo loco..

Hola compañeros!
A ver quien me echa un cable os resumo rápido... Le he cambiado a mi gsi ( astra 2.0 16V 2.8 ) lo siguiente:

- sonda lambda

-caudalímetro

-bomba gasolina

-rele de gasolina

- sensor de temperatura de motor

-limpieza de admisión completa y válvula de relentí

-bujías y sus cables

- revisión y limpieza de todas las conexiones eléctricas

Todo esto y alguna cosa que se me puede pasar. Comprado todo en la casa Opel original. Todo el rato se me enciende la luz de fallo motor. He hecho el autodiagnóstico y me da error 38 ( bajo voltaje en sensor de oxígeno)
Por favor que alguien me eche una mano... gracias por adelantado

Revisa el voltaje del alternador

hola ! Hoy mismo he comprobado el voltaje del alternador y esta todo bien. He probado con todo conectado : luces , los limpias, los intermitentes, el aire bueno todo lo q se podía conectar y me daba una potencia la batería de 13,4v yo creo q es todo correcto... ufff valla tela !!!
La verdad es que me está volviendo loco y no se que más revisar.
Cuando se me enciende la luz, parece como si perdiese 10cv

A alguien le ha pasado lo del error38?
si es asi agradecería vuestra respuesta gracias x adelantado.

Buenas, comprueba el sensor de calentado de oxígeno como dice autodata. Así sales de dudas de que el cableado esté defectuoso.
Saludos

Hola compañero el sensor de oxigueno es nuevo y esta comprobado junto con su cableado.y sigue el fallo

Has mirado si le llega tensión también? Madre que raro..

Enviado desde mi Lancia Y10 fire

Esta ya todo comprobado no se si me dejo algo pero me da dolor de cabeza ya este asunto.

no se si lo habras comprobado pero compueba y limpia los conectores a veces se crea una pelicula que no deja pasar bien la corriente y da fallo hace poco me paso ami con el caudalimetro

Masas de batería y motor