Astra F culón 1.6 Si (C16SE) duda culata

Hola, me acaban de regalar un astra culon c16se con la junta culata ida, mi idea es trasplantarle mi antiguo motor x16szr ya que tiene la mitad de km, pero conservando admisión, escape y electronica del c16se. He estado indagando en el epc y los bloques y pistones son iguales pero no me queda claro si la culata también lo es, cambian diametros de valvulas, conductos, etc... El arbol de levas es diferente seguro, ya que el c16se lleva delco y el x16szr dis. Si las culatas son iguales me ahorro el planificar y la junta.

Saludos!

En epc podrás mirar de igual manera compatibilidad de culatas

El truco para saber si son compatibles, que no iguales, es comprobar que llevan la misma junta de culata, que en este caso, es asi

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

El truco para saber si son compatibles, que no iguales, es comprobar que llevan la misma junta de culata, que en este caso, es asi

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Lo de la junta ya lo habia comprobado pero me suena que habia diferencias entre los conductos de admision de un monopunto a los del multipunto, aunque puede que el anclaje del colector sea equivalente...

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Cita:

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Iniciado por BROCADEL8

Lo de la junta ya lo habia comprobado pero me suena que habia diferencias entre los conductos de admision de un monopunto a los del multipunto, aunque puede que el anclaje del colector sea equivalente...

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Pues compara tambien las juntas de ambos colectores. A una mala, puede usar el colector de la culata si el otro no es compatible

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Iniciado por kike_gsi8v

Pues compara tambien las juntas de ambos colectores. A una mala, puede usar el colector de la culata si el otro no es compatible

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En efecto, la junta del x16szr es de port cuadrado frente al redondo del c16se.
Evidentemente habrá que montar el colector del c16se para poder alojar los inyectores, mariposa, etc...
Tendré que abrir para comprobar sobre la marcha si hay diferencias en las valvulas, conductos, cámaras...
Saludos!

Yo he tenido un caso parecido con un corsa b x14sz. Cansado de buscar su culata correspondiente, monte un c14se con el colector de admision del x14sz. La diferencia a simple vista son los ports de admision como tu dices. En mi caso, los 2 motores van con el sistema DIS y hasta donde yo se, los c16se tambien.
Ahora mismo el coche esta funcionando con ese mix de piezas.