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Hola.
se que esto lo tienen montado varios, pero por mucho que he buscado no he encontrado nada, y lo que en encontrado en internet me ha liado mas aun.
El tema es que quiero montarle la palanca de cambios del astra, que veo que es mas precisa, y así dejo espacio por debajo para hacerle una línea de escape en condiciones.
y la pregunta es, ¿vale cualquier palanca de cambios de astra f, tiene que ser de gsi?
saludos
La de los astra f son todas iguales no cambia nada la del gsi.
Hay gente que adapto la de golf, que hay tienes muchas más precisión.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Para mi mucho mejor la del Golf mk2. El trabajo de adaptación es exactamente el mismo y es mucho más precisa.
Saludetes.
Había leído algo del golf y ya tenia un lío del carajo, pero so me dicen que de golf vale y es mejor, pillaré una de golf Mk2 en cuanto pueda y al lio.
Gracias y saludos
Me interesa
Bueno y ya que está el tema abierto, ¿como me reconmendais hacer el agujero de paso hacia el vano? Se que va a ser dificil por el poco espacio que hay.
Saludos
Yo lo hici con una vailarina para metal de 40mm....hice dos augeros y luego con la radial corte el cacho que quedo en medio dos cortes rectos
Hay algún brico de esto?
Enviado desde mi jet privado.
y como se conecta al varillaje por delante? igual que el de serie?
luego el embellecedor de la palanca, todo el mueble ese, engancha bien con el injerto nuevo?
Podria ser la nueva mod d mi corsa
Buenas, yo lo estuve mirando y parece ser que hay que quitar la consola central para que pueda pasar la varilla, y sobretodo en.mi caso perder los botones del elevalunas.
Por este motivo me eché un.poco atrás con esta modificación ya que tampoco quiero ir con.el coche desmantelado.
Esto hablando de un mk1, en el mk2 no se como podrá ir.
Saludos