Continuan los problemas con el 16SV, ahora eléctricos...
Siguen los problemas con mi Kadett tras limpiar el carburador, pero en esta ocasión son eléctricos.
Ya comenté mi problema con el carburador y como me fuisteis de mucha ayuda he querido repetir. Como ya comenté en esa ocasión había tenido un problema de haber hecho un viaje con el coche, aparcarlo y al volver horas despues no hacer ningún intento por arrancar, ni una mísera detonación por mucho que lo intentase, incluso dejándolo caer por una pendiente con la segunda velocidad y el contacto puesto. Después de traerlo a casa en grua arrancó sin problemas.
Después de este problema tuve otro con el carburador que ya está subsanado y relacioné ambos. Supuse que el incidente anterior se debería al mismo problema del carburador, pero no es así, son dos problemas completamente diferentes que por cosas del destino han coincidido en el tiempo.
Hoy he limpiado y soplado el carburador. Lo he montado y el coche ha funcionado perfectamente. He dado una vuelta y lo he aparcado. Horas después lo he vuelto a arrancar y he ido a clase. Al salir de clase no ha habido modo de arrancarlo, del mismo modo que me ocurrió hace unas semanas.
He hecho varias pruebas, he abierto el carburador una vez más para comprobar su estado, y ahora estaba perfectamente, nada obstruido, todo limpio, tal y como lo dejé esta mañana. He intentado probar si hace chispa y el resultado ha sido negativo, no habia chispa. Y ya no se si eso es el indicador inequívoco del problema, o no he sabido hacerlo bien. Lo que he hecho a sido quitar la pipa de la bujia y meterle la punta de un destornillador, entonces aproximando mucho el destornillador al motor (a la tapa de balancines, la culata, el bloque, lo he probado todo) y dándole al arranque no ha saltado ni la más mínima chispa en ningún momento. He probado con dos pipas de bujía con idéntico resultado. Ya no se si he podido hacer mal esta comprobación, o de verdad no había chispa, que dados los síntomas es lo más lógico.
Lo absurdo de todo es que he llamado a la grua, me lo ha traido a casa, y tal y como imaginaba al bajarlo de la grua ha arrancado sin problemas.
Vale que la bobina se rompa y no llegue chispa, pero una cosa es esa, y otra es que a veces si, a veces no funcione el encendido. Y si arranca el coche no falla, puedo usarlo cuanto quiera que no falla, pero cuando dice de no arrancar no arranca.
Ahora, al ver este fallo lo he asociado con otro "problema" que me viene pasando desde hace un tiempo, y es que la primera vez que le doy al arranque, especialmente en frio, el coche no hace intento de arrancar, pero quito el contacto y lo vuelvo a dar y arranca con normalidad. Esto me ha pasado amenudo, pero como siempre al segundo intento arrancaba no le daba importancia y desde luego no lo achacaba a ningún fallo eléctrico. Ahora como veis hay veces que ni al segundo, ni al tercero ni al décimo.
Resumen: Motor 16SV en buen estado, distribuidor, cables de bujias y bujias nuevas, culata cambiada recientemente, carburador limpio y funcionando correctamente. Funciona correctamente, se estaciona y no arranca, no hace ningún intento ni la más mínima detonación, aunque entra gasolina perfectamente (se ve como sale el chorrito del carburador directo al cuerpo). Se hace prueba con destornillador y pipa de bujía y parece que no hay chispa. Se llama a la grua y al bajar de la misma arranca como si nada. Se repite el suceso 2 veces con unas semanas de diferencia. A la hora de arrancar en frio comunmente al primer intento no hay respuesta del motor, pero tras quitar y volver a dar el contacto el motor arranca con normalidad.
