Aire acondicionado calibra ¿cantidad de gas?

Mi Calibra tiene un circuito de aire acondicionado que originalmente iba con gas R12.
Hace unos años hice la conversión a gas R134

He buscado en el vano los gramos de R12 que tiene que llevar el circuito para hacer el cálculo de los gramos que tiene que llevar de R134 (el Opel Vectra que tengo en la pegatina pone que lleva 1100gr de R134, pero es un modelo mucho más moderno, del 95), pero en la pegatina no pone nada.

La pregunta es:

¿cuántos gramos de R12 tiene que llevar un Opel Calibra 2.0 16v del 91?

Quiza alguien con autodata a mano te pueda ayudar. Pero lo de los 1100g si me suena a mi en el vectra tb y es mas antiguo, pero sigue usando 134

Segun el TIS:

-La version antigua con R12 lleva 1100 gramos
-La version nueva con R134a lleva:

*750gr si lleva la valvula de expansion version antigua
*1000gr si lleva la valvula de expansion version moderna

Pues si que es raro entonces, porque la pegatina del vano del Vectra pone que lleva 1100gr de R134a

Entiendo entonces que mi calibra que es del 91 e iba con R12, tenía que llevar 1100gr de de R12, pero ¿cuantos gramos de R134a tiene que llevar una vez hecha la conversión? ¿Puede ser que la conversión de R12 a R134a sea el 90% de los gramos de R12, es decir, 990gr de R134a?

Un saludo y gracias por las respuestas

Cita:

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Iniciado por juanda_53

Pues si que es raro entonces, porque la pegatina del vano del Vectra pone que lleva 1100gr de R134a

Entiendo entonces que mi calibra que es del 91 e iba con R12, tenía que llevar 1100gr de de R12, pero ¿cuantos gramos de R134a tiene que llevar una vez hecha la conversión? ¿Puede ser que la conversión de R12 a R134a sea el 90% de los gramos de R12, es decir, 990gr de R134a?

Un saludo y gracias por las respuestas

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¡Te acabo de dar los valores juanda! Son los datos de cantidades tras reconvertir el sistema a R134

Ok Kike, desconocía que el circuito con R12 de fábrica fuese el mismo al que salía con R134a de fábrica o tuviese alguna modificación a parte de la valvula de expansión.

Entiendo que si en la conversión del calibra (2.0 16v del 91) cambiaron la valvula de expansión tendré que echar 1000gr de R134a, y si no la cambiaron tendré que echar 750gr, verdad?

Ahora solo me queda averiguar si cambiaron o no la valvula de expansión, porque lo que sí que sé es que cambiaron el filtro deshidratador.

Por cierto, volvi a comprobar la pegatina del vectra A v6 del 94 y pone que lleva 1000gr de R134a.

Es lo que dice kike, si llevas sistema reconvertido a r134 tienes que tener en cuenta si cambiaron la valvula expansora. En mi caso hice la conversion y no cambie valvula expansora, le meto siempre 750 gramos y no tengo ningun problema, enfria mas que bien.

En estas conversiones hay que meter un 20 o 25% menos de r134 que de r12 si no se cambia la valvula expansora.

ok, muchas gracias, pensaba que era un 10% menos d r123a.