preparacion 20seh

Hola a todos estoi haciendole unos truquillos al coche y queria consejos y opiniones tengo un motor 20seh ahora mismo tiene inyectores del 16v caudal abierto chip de potencia y bujias originales y cables champion queria saber si le puedo hacer algo a la mariposa cuantos bares de presion de gasolina le puedo meter pa que valla bueno si adaptandole un colector de escape de un 16v y quitandole la primera botella saco algo y si me podeis dar algun truquillo mas ahora mismo como esta va bien pero quiero que valla algo mejor espero respuestas gracias saludos....

Con esas modificaciones yo creo q será mas placebo que otra cosa y un aumento de consumo notable con una ganancia leve. Ya q subiendo solo presión sin tocar nada mas....

Hay buenas preparaciones pa seh, pero hay q contar con dinero en el bolsillo

y una wideband para saber como andamos....

Unos puntos y comas no vendría nada mal porque casi me quedo sin aliento.....

A lo del post, a mi parece si solo le vas hacer eso, lo mejor es que lo dejes de serie con un buen mantenimiento. Porque para que se note algo ya te tienes que ir a trabajar la culata, leva con mas cruce, colectores, admisión y una buena electrónica para hacer trabajar todo ese conjunto y sacarle el máximo rendimiento.

Es mi consejo, ahora cada uno puede hacer lo que quiera con su dinero.

Un saludo!!!!

Yo llevo lo que dice Toski: árbol de levas, colectores de escape 4-1, admisión "modificada" con mariposa más gorda, la culata rebajada (no trabajada) y regulador de presión de gasolina y con esto el coche sí ha ganado a altos. Eso sí, no compensa lo que me he gastado ya que el coche de serie ya corría que se las pelaba, he cambiado bajos y medios por altos.

Yo tengo un arbol de levas a buen precio si te interesa

Yo tengo una culata preparada a falta de las valvulas retenes valancines taques ken cam y luego tengo polea regulable y leva pero aun no he puesto nada

Acabo de llegar a casa amargado!! Esta noche eh exado dos piques el primero con un 106 y no aguanto nada majada el segundo con un polo g40 seme hecho alante 1.2.3 lo iva cojiendo meti 4 y el coche se vino abajo empezamos a llanear y lo pase a 180 el coche me defraudo!!
Tiene lo siguiente presion de caudal y gasolina primera botella quitada y la ultima inyectores del 16v y filtro konico creo que la cuarta va muy desaogado y se viene abajo subiendo!! Nesesito consejillos el jueves lo voi a exar otra vez!!

¿presion de caudal y gasolina? ¿caudal abierto? :rolleyes:

Caudal regulado y la presion que le di fue a la mamguera de aire de la valvula de gasolina la quite y creo que ese era el fallo la puse antesy lo acabo de probar y donde anoche pasaba a 180 antes pase a 192 ahora y la 4 por el escape no se ke vino tan abajo