ayuda on volante de inercia aligerado c20xe

hola buenas , he comprado un volante de inercia aligerado por ebay , segun las caracteristicas del anuncio , se puede utilizar con el embrague de serie.

Mi duda es , que este volante no trae el estriado donde engancha el motor de arranque , me han comentado que tengo que desacoplar el estriado del volante de serie y ponerselo a este.
decidme que opinais o si alguno ha hecho algo asi en sus motores.
Aqui os dejo unas fotos del nuevo volante aligerado, el mio de serie es el fino de c20xe de calibra.

un saludo

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Si se puede hacer, te va ha hacer falta un soplete para soltar la corona de arranque y ponerla en el nuevo volante aligerado. Esas coronas van amarradas mediante contracción de material, al calentar la corona de arranque esta se expande, mientras el volante ha de estar a temperatura ambiente o mejor si estubiese frio para que se contraiga un poco, después tienes que colocar la corona encima del volante y por diferenciación térmica se contrae la corona y se ajusta con el volante. Asegurate en hacerlo en una zona plana y fijate bien la posición de la corona con el volante motor viejo para dejarlo igual en el nuevo volante.

Saludos.

tio muchisimas gracias por la ayuda , parece entretenida la operacion , pero una vez hice algo parecido con un reten , buscare un soplete y me pondre manos a la obra.

muchas gracias , un saludo

Por curiosidad cuanto pesa el de serie y este que as comprado? llevas mas mods en el motor?

pues tengo que pesarlos en una bascula porque nose exactamente cuanto es la diferencia , encuanto lo haga te lo digo.
modificaciones aun estoy en ello , porque estoy haciendo el motor , pero si que llevara alguna que otra , tengo un post que he abierto hace poco en proyectos y restauraciones , que ire poniendo todas las cosillas que le vaya haciendo.

Okey gracias tio ;) te comentaba como bien sabras a lo mejor que si rebajas mucho de volante motor, y tienes en mente levas, no puedes pasarte mucho con el tipo de leva, por que pierdes ralenti y mucha fuerza abajo aunque arriba sea una bala jeje. Yo nunca me dio por aligerar volante, siempre fue de arbolillos, aunque esta vez como tengo que hacerle embrague al kadett lo mismo lo llevo al tornero que le pegue una pasadita y le saque un kilito a ver que tal :D

sisi , eso lo tengo presente , estaba mirando lo de los levas , pero se me va un poco de presupuesto jejeje quiero investigar un poco sobre las poleas regulables , aver que se optiene con eso , aunque creo que si le dejo los levas de casa poca cosa voy a ganar.
como tiene tu los levas ??

Pues le puse unos cat cams, la duracion ya no la recuerdo y te mentiria si te dijese un numero, lo que no me olvidare en la vida es lo que le tube que rebajar a la culata en la sombra de la leva para que girasen que tenian tanta alzada las levas que se quedaban pilladas sin girar jejejej