Problema positivo directo radio

Llevo unos días rebuscando un cable de positivo directo de la radio en un corsa a,
Cable rojo sección 0,75mm pero no me llega corriente
¿sabe alguien si sale de la caja de fusibles y porque ramal va hacia la radio? y ¿pasa por algún fusible?

es que no me apetece desmontar el salpicadero entero. Y en el esquema eléctrico del coche la radio no aparece nada

Otra cosa que estuve mirando en el esquema eléctrico, es que hubo versiones con calefacción en los asientos y con espejos regulables eléctricos. Algo desconocido para mi
¿Alguien posee uno con esas características de serie o lo vio?

Hola, te estuve mirando un poco eso, en corsa no sé como va, pero en kadett lleva un fusible compartido con la luz interior, el reloj y algo más.

Estas seguro de lo de cable rojo?? En el mio la alimentación viene de uno negro, y otro rojo-negro...

http://img.tapatalk.com/d/13/05/19/7usepavu.jpg

Bueno el cable rojo (30) era de 1mm y no de 0,75 que era el negro (+15)
y sigue sin llegar corriente directa, pero hice un apaño con otro que me quedaba suelto en por la zona de reloj y mandos de aire

La primera foto se ve los cables de la instalación original y el empate del rojo de la derecha que es como solucione
http://img801.imageshack.us/img801/457/dsc03769ui.jpg

Aqui se ve el rojo de la zona del reloj y sube hacia arriba que donde lo empato. los otros dos que suben son de la bombilla de los mandos de aire
http://img607.imageshack.us/img607/1466/dsc03770su.jpg

Franxu, pasa 2 cables nuevos y tendrás 0 problemas en el futuro.

Pero que yo recuerde, en los kadett y corsas, viene de la caja de fusibles, y es rojo el positivo directo.

1 saludo capitan H!

Cita:

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Iniciado por Maxpako

Franxu, pasa 2 cables nuevos y tendrás 0 problemas en el futuro.

Pero que yo recuerde, en los kadett y corsas, viene de la caja de fusibles, y es rojo el positivo directo.

1 saludo capitan H!

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En kadett al menos no, el rojo (12v de bateria) viene del interruptor de 4 intermitentes.

Un saludo

Si claro, luz interior, cuatro intermitentes, reloj y radio al mismo fusible. De un cable bifurcará en cuatro.

No viene de los 4 intermitentes como en kadett.
viene por ramales diferentes en los corsa mk1 fase1

Hay el ramal superior que es el de la radio y el ramal inferior que lleva el cableado de reloj, mechero,guantera,cenicero,luz de calefacción, botón emergencia y regulador de velocidad de calefacción.

Ahora me salió otro problemilla que tengo que buscarle solución, es el siguiente:
el relé de inyección me arranca la bomba de gasolina cada 10 segundos con contacto puesto, cosa que solo debe hacer al poner contacto y volver a darle corriente cuando doy al arranque.
Vaya cascada de problemas eléctricos tiene el diablo rojo.

Hace precarga ya de serie????

Cita:

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Iniciado por K_V6

Hace precarga ya de serie????

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al poner contacto hace precarga todos los que pasaron por mis manos
el problema de este que precarga cada rato y eso no es normal, tendré que revisarlo