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El problema qe tengo es qe acavo de realizar un swap de C18XE a C20XE y relleno de agua el circuito y enseguida se calienta el coche y hierve el agua. Nose si algun manguito estara mal, me podeis explicar como va exactamente los manguitos empezando por el bote?
Un saludo
Con unas fotos seguro que sería algo más fácil.
Entre 85 y 92 grados más o menos salta el ventilador?
Habré el termostato?
Entiendo que la bomba de agua funcione.
De cabeza; del baso sale una manguera por detrás del motor que se conecta a un tubo de forma L. Ese tubo tiene 5 orificios
1 conectas el baso
otros 2 entrada y salida de calefacción,
4 sale al radiador parte inferior
5 conecta casi en la salida de agua de la bomba " aquí hay una manguera rara" se ve perfecto
Y la salida del radiador parte superio a la culata
Espero que te sirva de guia mala
Perdoname que te corrija pero el tubo en L que has dicho tiene 4 bocasCita:
Iniciado por josue-let
1 ancha detras del alternador donde va un manguito de 3 bocas hacia la bomba y la culata
después 1 estrecha que va a la calefacción, el retorno de la calefacción va a la culata, junto al distribuidor o delco.
la siguiente estrecha va al vaso de expansión
y la otra delante a la toma de abajo del radiador.
La toma de arriba del radiador va al termostato.
Saludos.
Espero que uses agua destilada.. Porque puede sufrir la culata bastante con agua del grifo..
Pues gracias por la aclaración, ya cambié los manguitos y llevo casi una semana andando con el coche y sin problemas:)
Un saludo