Fallo motor en kadett gsi

Bueno, el caso es el siguente, desde que compre el coche lleva encendido en el cuadro el testigo del fallo motor, con la diagnosis me salio fallo en el sensor de posicion del arbol de levas, alguna sujerencia de que puedo hacer? o directamente habria que cambiarlo?

Otra cosilla, no consigo que termine de ir fino fino el motor, quiere dar algun tironcillo en bajas, en frio el ralenti a veces esta algo alto, y al calentar del todo se queda en unas 500rpm, sin llegar a calarse, antes tenia tajado el manguito de admision de aire, y este problema era mucho mas exajerado, ahora despues de cambiar este manguito, el problema es mas que nada un poco molesto, y que quiero que temine de ir fino fino. La tapa del delco y las bujias son nuevas, y el caudalimetro y la valvula de ralenti estan limpios.
Alguna idea? pueden estar relacionadas las dos cosas?
Gracias de antemano:)

la admision como esta???? la mariposa??? alomejor tienes fuga en algun otro manguito...

La mariposa la cambie tambien junto con el manguito de admision y la limpie, lo de la fuga en ltro manguito... No que yo sepa

puede que al cambiar la mariposa hayas puesto mal el sensor de la misma?? creo que si se ponen mal suelen dar problemas de ralenti, a ver que opinan lo mas expertos..

Cuando puse la mariposa nueva andubimos con el sensor poniendolo bien, alomejor estaba el coche frio cuando lo hicimos, y quedo asi... Ya no se que pensar, y los tirones?...
Gracias!

puede todo derivar de lo mismo, los tirones son tipicos del encendido, pero si el sensor lo estuvieron tocando pues...vete moviendo el sensor y probando el coche a ver si se soluciona

Con un fallo memorizado, hay que empezar la casa por los cimientos y solucionarlo

Okk, alguna orientacion? y respecto a los tirones? como puedo ver si los cables de bujias estan mal ademas de la inspeccion visual?
Gracias:)

si te canta la centralita el fallo, cambia sensor de arbol, si sigue fallando, mira el sensor de mariposa, juega a moverlo y probar el coche, los cables pues si son viejos y de mala calidad ya no hacen igual su funcion

Imagino que la diagnosis se la has hecho con el motor arrancado. Si es asi cambia el sensor directamente. Te vale de cualquier c20ne, c20 xe , 20ne, 20seh,20xe. Posiblemente de los 1.8 de la epoca tambien valga, pero no lo se. En un desguace por 5 euros es tuyo.