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Hola gente.
Estoy haciendo un proyecto de corsa a coupe 3 puertas con motor de c20xe. Quiero pasarlo a carburación , ya que visto un corsa a con c20xe carburación , y tengo ojeado ya el kit de carburación, pero como todas las locuras buenas que se hacen tienen sus problemas. Aquí están mis dudas. ¿Sera fácil de hacerlo? ¿ Fácil de carburar? ¿ Sabéis de alguien que lo ha hecho?
Fácil? Yo más bien lo llamaría caro, pero dificultad como tal, en cuanto a montaje tiene bien poca.
Fácil de carburar, depende, conocimientos mediante y con medios, bueno, es factible, aunque no es una mod que me apasione, no soy muy amigo de los carburadores, por mucho glamour que tengan.
Y no, ahora no me viene a la cabeza nadie que carburara un C20XE en esta casa, la verdad, lo más parecido, Maxpako con su 1.3 y los Del'Ojete.
Hacerlo funcionar no es difícil, pero ajustarlo para que vaya bien eso ya es otra história y hay que echarle horas...Cita:
Iniciado por Tiparraco
Por eso yo me estoy pasando a la inyección, porque me empiezo a cansar de ajustar, reajustar y repetir... jejeje
Pero si, poderse se puede, a base de dinero y tiempo.
PD: Me dejo que te hará falta mínimo un vacuómetro para sincronizar carburadores...
1 saludo
Yo también lo estuve mirando y me tiró para atrás esto, el estar siempre ajustando la carburación. Mucho gasto y dificultad para relativamente poca ganancia.Cita:
Iniciado por Maxpako
En el caso de un 13sb, la ganancia es considerable...Cita:
Iniciado por Germani Julius
En un 20xe no se si ganara algo ya que ese motor esta bastante bien diseñado, y la inyeccion gana a la carburacion...
Fijate que estuve pensando en plantarle una megasquirt al 13sb pero con mariposas independientes tambien de 40... pero la inyeccion ya es mas automatica.
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Gracias por la info!! es un proyecto a largo plazo, pero ya os iré diciendo!!
En cuanto a problemas de carburación, el otro dia estuve hablando del tema con gente que tiene los colganderos pelados del tema, y me dijeron que la diferencia de facilidad de ajusta/durabilidad de la carburacíón de hacerlo sobre unos weber nuevos a unos viejos que varía como del cielo a la tierra, y eso son mil euros
hombre eso tiene tela, no te heches para atras que todas estas cosas tienen dificultad, sincronizar varios carburadores es bastante dificil, en una revista que compré hace tiempo de vauxhall en inglaterra sale un reportage sobre eso y tiene su currillo eso si caballos a cascoporro!!!