Versión para imprimir
http://img502.imageshack.us/img502/1...ongorduer3.gif
http://img502.imageshack.us/img502/m...gif/1/w338.pnghttp://www.risse-motorsport.de/shop_...hc/index.shtml
Pues mirando en la pagina de Risse Motorsport me he fijado este motor que rinde 286 cv de potencia y que cuesta 33000 €.
Pues lo que me llama la atencion es que trae la distribucion al otro lado o la culata al reves, no se. Pero no le encuentro el sentido.
Que pensais que es?
Saludos.
Le han calzado la culata al revés para que la admisión vaya hacia el frente. Lo dice en la web.
Cita:
Iniciado por cicli
Era lo que me figuraba, pero entonces como va el tema de los colectores de escape? Deberian ser especiales, uno de serie logicamente no servirian.
Un saludo.
Que preciosidad de motor... y el alternador tirado ahi abajo, valla tela.
Que es lo que va al lado contrario del altenador??? Parece una bomba de lo que sea...
sera la bomba de lubricacion, porque con esa preparacion llevara carter seco seguro
ivan como para ponerle colectores de serie a esa obra de orfebreria xDDD. ese coche acabara instalado en la montura mas inesperada asique los colectores habra que ingeniarselos en cada caso, no es un motor ni mucho menos de sustitucion de un xe normal xDDD
Es una preparación similar a la que se empleaba en el motor del Vectra de Cleland del BTCC, que en este caso lo hacía Swindon Racing Engines, y esta gente me da que capaces de mecanizar una culata nueva, porque darle la vuelta por la cara no es gratis.
Efectivamente la bomba que se ve es de aceite, hasta donde yo se.
Un saludo.
Sis suena a carter seco. Pero yo tngo la misma pregunta o algo similar a la de Dani. Darle la vuelta a la culata????? Yo diria q casi tendrian q hacer una nueva no? El q cuadre todo a la perfeccion dandole la vuelta....