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hola. me gustaria saber si me alguien me podria ayudar. tengo un astra c20ne y al ralentí no se mantiene bien; con el motor en marcha está en torno a 1000 rpm y me ratea, es decir, de repente se baja como si fuera a pararse el motor y vuelve a subir un pelin por encima de las 1000 y luego se mantiene ahi.
¿alguien me puede ayudar y decirme a que se puede deber?
gracias. saludos
usa el buscador, una limpieza a toda la admision y especialmente a la valvula de ralenti te ayudara a mejorarlo, aunque subsanarlo del todo en el 8v no es tarea facil
A mi me pasaba eso mismo, limpie todo la admisión, válvula de ralenti y aún seguía sin tener el ralenti fino, finalmente le cambié los cables de bujias y bujías y lleva ya dos semanas perfecto.
...como dice kike, lo primero pegarle una buena limpieza a toda la admición, si se te sigue quedando inestable, ya tendrias que pensar lo de cambiar cables de bujias y todo eso.
s2!
lo primero limpia la válvula!
cambié bujias y cables en junio del año pasado. probaré a ver con la válvula del ralentí y la admisión y ya escribiré a ver que tal. la verdad es que ahora está en pleno proceso de transformación asi que la cosa irá poco a poco.
saludos
si esos cambios bruscos del ralenti te los hace casi de continuo y encima se te enciende la luz de fallo,tira el cauda a la basura.
con la valbula sucia el ralenti marea,pero no tanto..
ese es un fallo que tengo en mi corsa ahora,y es porque el delco,la placa de encendido,y la centralita n no son compatibles,y de vez en cuando se marea.
aunque no pierdes nada por limpiar...y de paso,anular calefaccion de mariposa y recirculacion de gases,asi no se te ensuciara mas.
A mi lo que me pasa es que el ralenti esta a esas 1000rpms en lugar de las 750 del manual y ademas vibra intermitentemente....(2.0 16v)....y limpie el cauda y el coche gano en finura mucho, pero aun ''vibra'' y tal, y yo creo que en parte es debido a fallos de detonaciones...mis cables de bujias si que son de serie y no estan rotos pero si que no estan nuevos XD...